Auf dieser Seite werden Updates zu der Anregung eine Bürgerbeteiligung eingespielt. Die Beteiligung wurde beschlossen und dazu die Firma Stadtraum Hamburg beauftragt.
Mobilitätskonzept für den Kieler Stadtteil Gaarden Abschlusspräsentation am 14.05.2025 im Ortsbeirat Gaarden Hans-Christian-Andersen-Schule Präsentation PDF
2023: Mobilitätskonzept Ruhender Verkehr 2035 - Dieses Konzeptpapier ist sozusagen eine von der Verwaltung erarbeitet langfristige Grundlage dafür, welche Gedanken und Ideen bis 2035 Leitlinie in Kiel sein soll. Von der Ratsversammlung Kiel am 17.11.22 beschlossen (vor der Mitwirkung)
KN Artikel vom 7.2.2026
Anregung zur Verbesserung der Verkehrssituation in Gaarden und zur Erörterung innovativer Lösungsansätze
Auf dieser Seite werden Updates zu der Anregung eine Bürgerbeteiligung eingespielt. Die Beteiligung wurde beschlossen und dazu die Firma Stadtraum Hamburg beauftragt.
Mobilitätskonzept für den Kieler Stadtteil Gaarden Abschlusspräsentation am 14.05.2025 im Ortsbeirat Gaarden Hans-Christian-Andersen-Schule Präsentation PDF
2023: Mobilitätskonzept Ruhender Verkehr 2035 - Dieses Konzeptpapier ist sozusagen eine von der Verwaltung erarbeitet langfristige Grundlage dafür, welche Gedanken und Ideen bis 2035 Leitlinie in Kiel sein soll. Von der Ratsversammlung Kiel am 17.11.22 beschlossen (vor der Mitwirkung)
KN Artikel vom 7.2.2026
Anregung zur Verbesserung der Verkehrssituation in Gaarden und zur Erörterung innovativer Lösungsansätze
2015 scheiterte die Bewerbung von Hamburg/Kiel, weil in Hamburg das Quorum nicht erreicht wurde. In Kiel lag die Beteiligung bei lediglich 31,7%.
1936
bis 14. August 1936 Olympische Segelwettfahrten in Kiel
Das dunkelste Kapitel ist die Durchführung der Segelwettspiele in Kiel 1936 von den Nazis. Die waren auch sehr begeistert von der Strahlkraft der Spiele.
Die Seite der Stadt Kiel zur Kieler Woche 1936 erzählt wenig von dem Grauen dieser Zeit, sondern berichtet geschichtsvergessen u.a. vom Besuch Hitlers am 10. August 1936.
Ihr habt weitere Fragen? Dann schreibt an kontakt AT okiel.de
- ZEITPLAN UND PLÄNE -
Was alles nötig wird:
Wann könnte Kiel Teil der Olympischen Sommerspiele werden?
Aktuell befindet sich die Stadt Kiel auf dem Weg, sich als Teil der Sommerspiele 2036 oder 2040 und 2044 zu bewerben. Die Kieler Ratsversammlung hat am 21. November 2024 in der Drucksache 1355/2024
Der Schleswig-Holsteinische Landtag und die Ratsversammlung der Landeshauptstadt Kiel sind sich einig, dass die Stadt Kiel sich als hervorragend geeigneter Austragungsort für die Disziplinen Segeln, Coastal Rowing (Küstenrudern) und Freiwasserschwimmen bewerben soll. …
Ihr habt weitere Fragen? Dann schreibt an kontakt AT okiel.de
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Was alles nötig wird:
Wann könnte Kiel Teil der Olympischen Sommerspiele werden?
Aktuell befindet sich die Stadt Kiel auf dem Weg, sich als Teil der Sommerspiele 2036 oder 2040 und 2044 zu bewerben. Die Kieler Ratsversammlung hat am 21. November 2024 in der Drucksache 1355/2024
Der Schleswig-Holsteinische Landtag und die Ratsversammlung der Landeshauptstadt Kiel sind sich einig, dass die Stadt Kiel sich als hervorragend geeigneter Austragungsort für die Disziplinen Segeln, Coastal Rowing (Küstenrudern) und Freiwasserschwimmen bewerben soll. …
Ihr habt weitere Fragen? Dann schreibt an kontakt AT okiel.de
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Was alles nötig wird:
Wann könnte Kiel Teil der Olympischen Sommerspiele werden?
Aktuell befindet sich die Stadt Kiel auf dem Weg, sich als Teil der Sommerspiele 2036 oder 2040 und 2044 zu bewerben. Die Kieler Ratsversammlung hat am 21. November 2024 in der Drucksache 1355/2024
Der Schleswig-Holsteinische Landtag und die Ratsversammlung der Landeshauptstadt Kiel sind sich einig, dass die Stadt Kiel sich als hervorragend geeigneter Austragungsort für die Disziplinen Segeln, Coastal Rowing (Küstenrudern) und Freiwasserschwimmen bewerben soll. …
Ihr habt weitere Fragen? Dann schreibt an kontakt AT okiel.de
- ZEITPLAN UND PLÄNE -
Was alles nötig wird:
Wann könnte Kiel Teil der Olympischen Sommerspiele werden?
Aktuell befindet sich die Stadt Kiel auf dem Weg, sich als Teil der Sommerspiele 2036 oder 2040 und 2044 zu bewerben. Die Kieler Ratsversammlung hat am 21. November 2024 in der Drucksache 1355/2024
Der Schleswig-Holsteinische Landtag und die Ratsversammlung der Landeshauptstadt Kiel sind sich einig, dass die Stadt Kiel sich als hervorragend geeigneter Austragungsort für die Disziplinen Segeln, Coastal Rowing (Küstenrudern) und Freiwasserschwimmen bewerben soll. …
Obwohl das Projekt des 1ToDo Institutes beendet ist, biete ich weiterhin Jane’s Walks an und Hilfe bei der Umsetzung eines Parklets von der Idee zur Beantragung.
Anlässlich der Finissage im #OnspaceKiel der Ausstellung “Muss durch die Tür passen” bieten wir allen, die gerne in Gaarden ohne Auto unterwegs sind, die Gelegenheit, bei einem Rundgang zu weiteren, künstlichen Orten in Gaarden an. Manche Konzepte, Ideen und ungemalte Werke passen durch keine Tür und mussten draußen bleiben. Diese können bei diesem Spaziergang geäußert werden. Dieser Spaziergang wendet sich vor allem an Laien und solche, die es werden wollen.
In den letzten Tagen haben wir ein exponentielles Ansteigen der Infektionszahlen bei COVID19 beobachtet. Aus meiner Sicht stand daher Aufwand und Risiko und mögliches Ergebnis in keinem Verhältnis mehr.
Leider wurde eine vierten Welle nicht ausreichend vorbeugt. Auch die Kieler Woche wurde daher heute bereits mehr oder weniger abgesagt.
Ich finde das bedauerlich, weil sich unsere Initiative gerne vorgestellt hätte, auch um dringend benötigte Mitstreiter zu gewinnen. Aber es stand alles nicht unter einem guten Stern. Und dann ist es besser man sagt die Teilnahme ab, als wenn man mit einem schlechten Gefühl teilnimmt und vielleicht ehr kaum jemand (aus Angst) kommt.
Der Erste Kieler Parklet Tag ist noch kein ganzes Jahr vorbei. Wir haben alle eine lange Episode des Corona-Lockdowns erlebt. Dich langsam bewegt sich wieder etwas. Erst diese Woche erfuhr ich von einem Projekt, dass in der Metzstraße am 9. Juli einen Parking Day veranstalten möchte. Von der IG Französisches Viertel (Instagram @ig.franzoesischesviertel). Der internationale Parking Day aus San Francisco ist immer erst im September. Wohl weil dort im September wärmere Temperaturen vorherrschen als in Kiel!?
Ob es zum Rathausplatz geht, steht noch nicht fest
Ihr wisst es alle: COVID19 hat ganz schön reingehauen. Eigentlich hatten wir über das ganze Jahr verteilt geplant in fast jedem Monat einen Jane’s Walk zu veranstalten. Also viel mehr als die Vorjahre. Leider wurde der Plan gründlich verhagelt. Wir haben dann auch, als es noch strengere Regeln gab, darauf verzichtet um jeden Preis Spaziergänge durchzuführen.
Die leben auch immer von der Atmosphäre eines freien Austausches. Mittlerweile führt Thilo Pfennig diese Spaziergänge seit 2016 durch. Damals noch als reine Privatinitiative. Was sind nun Jane’s Walks:
Wir gehen vom Bahnhofsvorplatz über den Bahnhof in den Sophienhof Kiel bis zum Wohnquartier Alte Feuerwache. Dabei beobachten wir die verschiedenen Wege und Zonen. Den Wechsel zwischen Öffentlichkeit und privatisierter Fläche. Merkt man es? Am Ende wollen wir noch einen Ausklang an einem geeignete öffentlichen Ort machen, um uns auszutauschen.
Treffpunkt ist um 14 Uhr an der Gedenktafel für die Kieler Matrosen.
Dieses mal ging es von Gaarden bis in die Altstadt. Die Alte Mu hatten wir dann ausgelassen. Auch und u.a. aufgrund der Hitze und hatten dann insbesondere folgende Stationen:
2015 scheiterte die Bewerbung von Hamburg/Kiel, weil in Hamburg das Quorum nicht erreicht wurde. In Kiel lag die Beteiligung bei lediglich 31,7%.
1936
bis 14. August 1936 Olympische Segelwettfahrten in Kiel
Das dunkelste Kapitel ist die Durchführung der Segelwettspiele in Kiel 1936 von den Nazis. Die waren auch sehr begeistert von der Strahlkraft der Spiele.
Die Seite der Stadt Kiel zur Kieler Woche 1936 erzählt wenig von dem Grauen dieser Zeit, sondern berichtet geschichtsvergessen u.a. vom Besuch Hitlers am 10. August 1936.
Ihr habt weitere Fragen? Dann schreibt an kontakt AT okiel.de
- ZEITPLAN UND PLÄNE -
Was alles nötig wird:
Wann könnte Kiel Teil der Olympischen Sommerspiele werden?
Aktuell befindet sich die Stadt Kiel auf dem Weg, sich als Teil der Sommerspiele 2036 oder 2040 und 2044 zu bewerben. Die Kieler Ratsversammlung hat am 21. November 2024 in der Drucksache 1355/2024
Der Schleswig-Holsteinische Landtag und die Ratsversammlung der Landeshauptstadt Kiel sind sich einig, dass die Stadt Kiel sich als hervorragend geeigneter Austragungsort für die Disziplinen Segeln, Coastal Rowing (Küstenrudern) und Freiwasserschwimmen bewerben soll. …
2015 scheiterte die Bewerbung von Hamburg/Kiel, weil in Hamburg das Quorum nicht erreicht wurde. In Kiel lag die Beteiligung bei lediglich 31,7%.
1936
bis 14. August 1936 Olympische Segelwettfahrten in Kiel
Das dunkelste Kapitel ist die Durchführung der Segelwettspiele in Kiel 1936 von den Nazis. Die waren auch sehr begeistert von der Strahlkraft der Spiele.
Die Seite der Stadt Kiel zur Kieler Woche 1936 erzählt wenig von dem Grauen dieser Zeit, sondern berichtet geschichtsvergessen u.a. vom Besuch Hitlers am 10. August 1936.
2015 scheiterte die Bewerbung von Hamburg/Kiel, weil in Hamburg das Quorum nicht erreicht wurde. In Kiel lag die Beteiligung bei lediglich 31,7%.
1936
bis 14. August 1936 Olympische Segelwettfahrten in Kiel
Das dunkelste Kapitel ist die Durchführung der Segelwettspiele in Kiel 1936 von den Nazis. Die waren auch sehr begeistert von der Strahlkraft der Spiele.
Die Seite der Stadt Kiel zur Kieler Woche 1936 erzählt wenig von dem Grauen dieser Zeit, sondern berichtet geschichtsvergessen u.a. vom Besuch Hitlers am 10. August 1936.
Immerhin 42,0 Prozent Wahlbeteiligung erreichte München am 26. Oktober 2025. Und 66,4 Prozent sagten ja. Damit haben dann 27,8 Prozent der Wahlberechtigten mit Ja gestimmt. Das Quorum liegt in München bei 10 Prozent.
(siehe Wahlergebnisse)
Innerhalb der NOlympia-Bewegung hat das nicht nur in München zum Nachdenken geführt. Zum einen ist man sicher von dem Vorum der Bevölkerung enttäuscht. Zum anderen erscheinen die Methoden fraglich, wenn der Stadtrat zwar eine Frage zur Abstimmung gibt, dann aber Gegenargumenten KEINEN Raum zugesteht und auch be der Werbung Grenzen überschreitet. Es ist davon auszugehen, dass der Bürgerentscheid durch eine oder mehrere Klagen geprüft wird. Auch in anderen Städten kann man ein ähnliches Vorgehen erwarten.
Obwohl das Projekt des 1ToDo Institutes beendet ist, biete ich weiterhin Jane’s Walks an und Hilfe bei der Umsetzung eines Parklets von der Idee zur Beantragung.
Der Lockdown hat als weitere Folge, dass der Jane’s Walk am Schrvenpark leider ausfallen muss, weil die Hygienebestimmungen und die Situation es nicht zulassen.
Ob es zum Rathausplatz geht, steht noch nicht fest
Ihr wisst es alle: COVID19 hat ganz schön reingehauen. Eigentlich hatten wir über das ganze Jahr verteilt geplant in fast jedem Monat einen Jane’s Walk zu veranstalten. Also viel mehr als die Vorjahre. Leider wurde der Plan gründlich verhagelt. Wir haben dann auch, als es noch strengere Regeln gab, darauf verzichtet um jeden Preis Spaziergänge durchzuführen.
Die leben auch immer von der Atmosphäre eines freien Austausches. Mittlerweile führt Thilo Pfennig diese Spaziergänge seit 2016 durch. Damals noch als reine Privatinitiative. Was sind nun Jane’s Walks:
Hallo, aufgrund der aktuellen Verunsicherung wird auch unser Spaziergang ausfallen. Wir erwarten weniger Interessentinnen aufgrund der Corona-Fälle. Da viele Veranstaltungen abgesagt werden, ist es besser den Spaziergang auf einen anderen Termin zu verlegen, so bald klar ist, wie es weiter geht. Ich dachte auch erst “Jetzt erst recht!” . Aber ohne Mitläuferinnen wäre der Spaziergang ja doch eher sinnlos.
Wir gehen vom Bahnhofsvorplatz über den Bahnhof in den Sophienhof Kiel bis zum Wohnquartier Alte Feuerwache. Dabei beobachten wir die verschiedenen Wege und Zonen. Den Wechsel zwischen Öffentlichkeit und privatisierter Fläche. Merkt man es? Am Ende wollen wir noch einen Ausklang an einem geeignete öffentlichen Ort machen, um uns auszutauschen.
Treffpunkt ist um 14 Uhr an der Gedenktafel für die Kieler Matrosen.
Obwohl das Projekt des 1ToDo Institutes beendet ist, biete ich weiterhin Jane’s Walks an und Hilfe bei der Umsetzung eines Parklets von der Idee zur Beantragung.
Am 22. April 2022 wurde das Medusalet endgültig abgebaut. Hintergründe dazu auf der Seite “Parkletabbau am 22.04.2022”.
Einige Passant*innen drückten ihr Bedauern und Missfallen über die Abbauaktion aus. Ein Hauptproblem ist die unklare Rechtslage und Haltung der Stadt Kiel im Allgemeinen zu Parklets. Wer ein Parklet aufstellen will findet kein Formular dafür. Im Gegensatz zu einer Heimatstadt der Parklets: San Franzisko, wo es sogar ein Handbuch gibt und zum Anlegen von Parklets ermutigt wird, muss man in Kiel viel Widerstände in der Verwaltung überwinden. Und schon einige Projekte haben (fast) aufgegeben.
Das Parklet in der Medusastraße (“Medusalet”) wird am 22. April ab 13 Uhr abgerissen. Es wurde 2018 in sechs Monaten von der ersten Antragstellung bis zur Fertigstellung umgesetzt. Aus alten Europaletten wurde es in Zusammenarbeit mit der Werkstatt Konsum, Nachbarn und auf Initiative des damaligen Bioladens an der Ecke zur Kaiserstraße erstellt.
Ein Parklet ist eine Fläche, die einen Autoparkplatz in eine Fläche überführt, die von allen nutzbar ist, zum Beispiel als Sitzfläche oder für Pflanzen oder Spielfläche.
Der Erste Kieler Parklet Tag ist noch kein ganzes Jahr vorbei. Wir haben alle eine lange Episode des Corona-Lockdowns erlebt. Dich langsam bewegt sich wieder etwas. Erst diese Woche erfuhr ich von einem Projekt, dass in der Metzstraße am 9. Juli einen Parking Day veranstalten möchte. Von der IG Französisches Viertel (Instagram @ig.franzoesischesviertel). Der internationale Parking Day aus San Francisco ist immer erst im September. Wohl weil dort im September wärmere Temperaturen vorherrschen als in Kiel!?
Heute kam die schriftliche Genehmigung für die Kreuzungssperrung am Kieler Parklet Tag am 18. September. Dann noch gleich weiteres Material bestellt. Mit den Corona-Auflagen müssen wir noch schauen, wie das am besten praktisch umsetzbar ist. Wir gehen von lediglich 20 Teilnehmer:innen aus, aufgrund anderer Parking Day Veranstaltungen am gleichen Tag und auch, weil die Tage insgesamt ereignisreich sind!
Wir planen einen Tag rund um die Parklets Medusastraße und Kaiserstraße. Die Parklets “Medusalet” und das vor dem Café Jupiter. Geplant ist eine Kreuzungsbesetzung/sperrung um für mehr Platz für Gehwegbenutzer:innen zu demonstrieren!
Diese Kreuzung (https://osm.org/go/0HsPe3X3h) soll für fünf Stunden besetzt werden und als Versammlung angemeldet. Wir suchen noch Interessierte Einzelpersonen und Vertreter:innen und Verbände die, sofern die Stadt Kiel das zulässt, an dem Tag auch vor Ort sind mit eigenen Aktionen oder Infoständen. In Anbetracht der sicher auch im September anhaltenden Pandemielage wollen wir einfach nur viel Platz und viel Spaß. An der Ecke befinden sich bereits zwei Parklets. Wir wollen weitere Parkplätze freihalten zum Queren der Kreuzung, oder Aktionen, Infostände oder zum Hinsetzen, Spielen und Rumstehen. Anlass ist der internationale Parking Day, den wir vor Ort als “Kieler Parklet Tag” feiern wollen. Die Parklets sind Im Herbst 2018 und 2019 entstanden und feiern damit 1-jähriges und 2-jähriges Jubiläum. Außerdem wollen wir mit dem Tag sowohl für ein autofreies Gaarden demonstrieren, als auch für Parklets als Straßenmöbel und zur Veränderung der Atmosphäre im Stadtteil!
Ich möchte ein wenig von meinen Erfahrungen bei der Einrichtung und Genehmigung eines Parklets teilen. Ich spare mir in diesem Artikel die Einleitung darüber, was ein Parklet ist.
Foto: Parklet in Kiel (c) Thilo Pfennig 2019 - Copyright: gemeinfrei aber gerne bescheid sagen, wenn es genutzt wird!
Vorüberlegungen
Motivation
Es gibt verschiedene Gründe dafür, warum man ein Parklet haben möchte:
Ein Gewerbe (Laden oder Café) möchte eine Sitzgelegenheit für seine Kunden haben. Sitzgelegenheiten auf dem Gehweg sind eingeschränkt. Z.B. Mindestdurchgangsbreiten von ca. 2 Meter. Dann sind solche Alternativen nicht genehmigungsfähig
Das Gewerbe wird oft durch parkende LKWs und Sprinter so blockiert, dass es nicht mehr gesehen wird.
Weil es geht. Um auszuprobieren, wie man ein Parklet baut.
Jemand will Platz für Grün schaffen
Platz zum Spielen und eine Sandkiste
Einen Ort der Begegnung. Für eine bessere Nachbarschaft
Eine weitere Abstellmöglichkeit für Fahrräder oder Lastenräder
Um den Autos Platz weg zu nehmen und Menschen als Fußgängern mehr Platz
Um eine Straße zu beleben
Eine Abgrenzung zu einer viel befahrenen Straße aus Sicherheitsgründen
Und wie war der Jane’s Walk am ersten Maiwochenende? Wir waren eine kleine Gruppe. Neben Lean und mir noch 3 Interessierte. Aber bei Jane’s Walks sagt man ab 3 Leute insgesamt ist es schon eine ausreichende Größe, es geht nicht darum so viele Spaziergänger:innen wie möglich zu haben, sondern es geht darum Gespräche anzuregen. Wettermäßig können wir uns nicht beklagen.
Die Strecke im Kurzen (Fotos unten!):
Start war vor Boesner an der Bushaltestelle und gegenüber der Kunsthochschule.
Die Muthesius Kunsthochschule war dann auch gleich der zweite Startpunkt. Früher war hier die Fachhoschule Kiel und das Planetarium. Neben alten Gebäuden findet man hier auch Neubauten. Vom Knooper Weg kann man nicht direkt (wegen Treppen) barrierefrei in den Innenhof gelangen.
Einen kleinen Stopp gab es bei dem Parkplatz zwischen Wilhelminenstraße und Gartenstraße.
Wilhelminenstraße - eine wichtige Verbindungsstraße, besonders fur Zufußgehende. Für Radfahrende kein gutes Pflaster. Es gibt dort ein neues Café Alma. Der NDR war vor uns da.
Dreiecksplatz - eines der Kieler Zentren. Für alle Verkehrsträger. Aber es ist laut und das Queren der Straße umständlich. Das Dreieck als Verkehrsinsel in der Mitte ist unwirtlich. Früher stand hier mal eine Fischhalle. Die Stadtbahn wird hier durchfahren. Es muss sich was ändern und man muss mal wieder an den Autoverkehr ran, sonst wird sich kaum die Aufenthaltsqualität ändern.
Weiter ging es über die Preußerstraße, einige alte Läden sind weg - manche sind jetzt Cafés. Als Schleichweg über den zentralen Parkplatz, viel Asphalt - was wird daraus? Quartiersgaragen oder mehr Grün? Das werden noch kommende Diskussionen in Kiel sein. Dann Koldingstraße an der Tankstelle vorbei über die Brunswiker Straße.
Das BlumenStudio Kolberger hat einen Blumenautomaten. Aber güntige Schnäppchen bekommt man da nicht. und der Hinterhof von Stöber & Wohnen Weiter in den Baustraße (wo ich noch nie gelaufen war bisher) auch mit Blick in eine der Baukomplexe Blocksberg…
und der Förde-VHS, Volkshochschule und dem Thema Dritter Ort.
Dann die Blocksbergtreppe runter
bis zum Philosophengang - da sind früher angeblich die Professoren zur Universität gelaufen (die damals Schloßstraße gelegen war) - ein kleiner Schleichweg von der Bergstraße bis zur
Alten Mu. Hier beendeten wir den offiziellen Teil
Danach gingen einige noch zum Tag der Städtebauförderung auf dem Anna-Pogwisch-Platz. Bei Heyck kostet der Cappuccino 4,40 € - das hat mich beeindruckt. Ansonsten war zu der Zeit vor 16 Uhr schon alles irgend wie in Auflösung begriffen.
Vielen Dank an Lea und alle die mitgelaufen sind. ich fand es einens ehr anregenden Austausch!
Und wie war der Jane’s Walk am ersten Maiwochenende? Wir waren eine kleine Gruppe. Neben Lean und mir noch 3 Interessierte. Aber bei Jane’s Walks sagt man ab 3 Leute insgesamt ist es schon eine ausreichende Größe, es geht nicht darum so viele Spaziergänger:innen wie möglich zu haben, sondern es geht darum Gespräche anzuregen. Wettermäßig können wir uns nicht beklagen.
Die Strecke im Kurzen (Fotos unten!):
Start war vor Boesner an der Bushaltestelle und gegenüber der Kunsthochschule.
Die Muthesius Kunsthochschule war dann auch gleich der zweite Startpunkt. Früher war hier die Fachhoschule Kiel und das Planetarium. Neben alten Gebäuden findet man hier auch Neubauten. Vom Knooper Weg kann man nicht direkt (wegen Treppen) barrierefrei in den Innenhof gelangen.
Einen kleinen Stopp gab es bei dem Parkplatz zwischen Wilhelminenstraße und Gartenstraße.
Wilhelminenstraße - eine wichtige Verbindungsstraße, besonders fur Zufußgehende. Für Radfahrende kein gutes Pflaster. Es gibt dort ein neues Café Alma. Der NDR war vor uns da.
Dreiecksplatz - eines der Kieler Zentren. Für alle Verkehrsträger. Aber es ist laut und das Queren der Straße umständlich. Das Dreieck als Verkehrsinsel in der Mitte ist unwirtlich. Früher stand hier mal eine Fischhalle. Die Stadtbahn wird hier durchfahren. Es muss sich was ändern und man muss mal wieder an den Autoverkehr ran, sonst wird sich kaum die Aufenthaltsqualität ändern.
Weiter ging es über die Preußerstraße, einige alte Läden sind weg - manche sind jetzt Cafés. Als Schleichweg über den zentralen Parkplatz, viel Asphalt - was wird daraus? Quartiersgaragen oder mehr Grün? Das werden noch kommende Diskussionen in Kiel sein. Dann Koldingstraße an der Tankstelle vorbei über die Brunswiker Straße.
Das BlumenStudio Kolberger hat einen Blumenautomaten. Aber güntige Schnäppchen bekommt man da nicht. und der Hinterhof von Stöber & Wohnen Weiter in den Baustraße (wo ich noch nie gelaufen war bisher) auch mit Blick in eine der Baukomplexe Blocksberg…
und der Förde-VHS, Volkshochschule und dem Thema Dritter Ort.
Dann die Blocksbergtreppe runter
bis zum Philosophengang - da sind früher angeblich die Professoren zur Universität gelaufen (die damals Schloßstraße gelegen war) - ein kleiner Schleichweg von der Bergstraße bis zur
Alten Mu. Hier beendeten wir den offiziellen Teil
Danach gingen einige noch zum Tag der Städtebauförderung auf dem Anna-Pogwisch-Platz. Bei Heyck kostet der Cappuccino 4,40 € - das hat mich beeindruckt. Ansonsten war zu der Zeit vor 16 Uhr schon alles irgend wie in Auflösung begriffen.
Vielen Dank an Lea und alle die mitgelaufen sind. ich fand es einens ehr anregenden Austausch!
Und wie war der Jane’s Walk am ersten Maiwochenende? Wir waren eine kleine Gruppe. Neben Lean und mir noch 3 Interessierte. Aber bei Jane’s Walks sagt man ab 3 Leute insgesamt ist es schon eine ausreichende Größe, es geht nicht darum so viele Spaziergänger:innen wie möglich zu haben, sondern es geht darum Gespräche anzuregen. Wettermäßig können wir uns nicht beklagen.
Die Strecke im Kurzen (Fotos unten!):
Start war vor Boesner an der Bushaltestelle und gegenüber der Kunsthochschule.
Die Muthesius Kunsthochschule war dann auch gleich der zweite Startpunkt. Früher war hier die Fachhoschule Kiel und das Planetarium. Neben alten Gebäuden findet man hier auch Neubauten. Vom Knooper Weg kann man nicht direkt (wegen Treppen) barrierefrei in den Innenhof gelangen.
Einen kleinen Stopp gab es bei dem Parkplatz zwischen Wilhelminenstraße und Gartenstraße.
Wilhelminenstraße - eine wichtige Verbindungsstraße, besonders fur Zufußgehende. Für Radfahrende kein gutes Pflaster. Es gibt dort ein neues Café Alma. Der NDR war vor uns da.
Dreiecksplatz - eines der Kieler Zentren. Für alle Verkehrsträger. Aber es ist laut und das Queren der Straße umständlich. Das Dreieck als Verkehrsinsel in der Mitte ist unwirtlich. Früher stand hier mal eine Fischhalle. Die Stadtbahn wird hier durchfahren. Es muss sich was ändern und man muss mal wieder an den Autoverkehr ran, sonst wird sich kaum die Aufenthaltsqualität ändern.
Weiter ging es über die Preußerstraße, einige alte Läden sind weg - manche sind jetzt Cafés. Als Schleichweg über den zentralen Parkplatz, viel Asphalt - was wird daraus? Quartiersgaragen oder mehr Grün? Das werden noch kommende Diskussionen in Kiel sein. Dann Koldingstraße an der Tankstelle vorbei über die Brunswiker Straße.
Das BlumenStudio Kolberger hat einen Blumenautomaten. Aber güntige Schnäppchen bekommt man da nicht. und der Hinterhof von Stöber & Wohnen Weiter in den Baustraße (wo ich noch nie gelaufen war bisher) auch mit Blick in eine der Baukomplexe Blocksberg…
und der Förde-VHS, Volkshochschule und dem Thema Dritter Ort.
Dann die Blocksbergtreppe runter
bis zum Philosophengang - da sind früher angeblich die Professoren zur Universität gelaufen (die damals Schloßstraße gelegen war) - ein kleiner Schleichweg von der Bergstraße bis zur
Alten Mu. Hier beendeten wir den offiziellen Teil
Danach gingen einige noch zum Tag der Städtebauförderung auf dem Anna-Pogwisch-Platz. Bei Heyck kostet der Cappuccino 4,40 € - das hat mich beeindruckt. Ansonsten war zu der Zeit vor 16 Uhr schon alles irgend wie in Auflösung begriffen.
Vielen Dank an Lea und alle die mitgelaufen sind. ich fand es einens ehr anregenden Austausch!
Am 4. Mai findet ein Jane’s Walk (Nachbarschaftsspaziergang) rund um den Dreiecksplatz (Brunswik) statt. Zwei Mitglieder des Netzwerks der Kieler Stadtmacher*innen laden Interessierte dazu ein, gemeinsam einige versteckte Wege zu entdecken und dabei ins Gespräch zu kommen.
Im Anschluss ist ein Ausklang in der Alten Mu geplant. Der Spaziergang findet als Teil des internationalen Wochenendes der Jane’s Walks statt.
Treffpunkt ist um 14 Uhr vor Boesner im Knooper Weg 75, gegenüber der Muthesius Kunsthochschule Kiel (Bushaltestelle Kunsthochschule). Die geplante Dauer beträgt 1,5 Stunden. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich, die Teilnahme ist kostenlos.
Und wie war der Jane’s Walk am ersten Maiwochenende? Wir waren eine kleine Gruppe. Neben Lean und mir noch 3 Interessierte. Aber bei Jane’s Walks sagt man ab 3 Leute insgesamt ist es schon eine ausreichende Größe, es geht nicht darum so viele Spaziergänger:innen wie möglich zu haben, sondern es geht darum Gespräche anzuregen. Wettermäßig können wir uns nicht beklagen.
Die Strecke im Kurzen (Fotos unten!):
Start war vor Boesner an der Bushaltestelle und gegenüber der Kunsthochschule.
Die Muthesius Kunsthochschule war dann auch gleich der zweite Startpunkt. Früher war hier die Fachhoschule Kiel und das Planetarium. Neben alten Gebäuden findet man hier auch Neubauten. Vom Knooper Weg kann man nicht direkt (wegen Treppen) barrierefrei in den Innenhof gelangen.
Einen kleinen Stopp gab es bei dem Parkplatz zwischen Wilhelminenstraße und Gartenstraße.
Wilhelminenstraße - eine wichtige Verbindungsstraße, besonders fur Zufußgehende. Für Radfahrende kein gutes Pflaster. Es gibt dort ein neues Café Alma. Der NDR war vor uns da.
Dreiecksplatz - eines der Kieler Zentren. Für alle Verkehrsträger. Aber es ist laut und das Queren der Straße umständlich. Das Dreieck als Verkehrsinsel in der Mitte ist unwirtlich. Früher stand hier mal eine Fischhalle. Die Stadtbahn wird hier durchfahren. Es muss sich was ändern und man muss mal wieder an den Autoverkehr ran, sonst wird sich kaum die Aufenthaltsqualität ändern.
Weiter ging es über die Preußerstraße, einige alte Läden sind weg - manche sind jetzt Cafés. Als Schleichweg über den zentralen Parkplatz, viel Asphalt - was wird daraus? Quartiersgaragen oder mehr Grün? Das werden noch kommende Diskussionen in Kiel sein. Dann Koldingstraße an der Tankstelle vorbei über die Brunswiker Straße.
Das BlumenStudio Kolberger hat einen Blumenautomaten. Aber güntige Schnäppchen bekommt man da nicht. und der Hinterhof von Stöber & Wohnen Weiter in den Baustraße (wo ich noch nie gelaufen war bisher) auch mit Blick in eine der Baukomplexe Blocksberg…
und der Förde-VHS, Volkshochschule und dem Thema Dritter Ort.
Dann die Blocksbergtreppe runter
bis zum Philosophengang - da sind früher angeblich die Professoren zur Universität gelaufen (die damals Schloßstraße gelegen war) - ein kleiner Schleichweg von der Bergstraße bis zur
Alten Mu. Hier beendeten wir den offiziellen Teil
Danach gingen einige noch zum Tag der Städtebauförderung auf dem Anna-Pogwisch-Platz. Bei Heyck kostet der Cappuccino 4,40 € - das hat mich beeindruckt. Ansonsten war zu der Zeit vor 16 Uhr schon alles irgend wie in Auflösung begriffen.
Vielen Dank an Lea und alle die mitgelaufen sind. ich fand es einens ehr anregenden Austausch!
Am 4. Mai findet ein Jane’s Walk (Nachbarschaftsspaziergang) rund um den Dreiecksplatz (Brunswik) statt. Zwei Mitglieder des Netzwerks der Kieler Stadtmacher*innen laden Interessierte dazu ein, gemeinsam einige versteckte Wege zu entdecken und dabei ins Gespräch zu kommen.
Im Anschluss ist ein Ausklang in der Alten Mu geplant. Der Spaziergang findet als Teil des internationalen Wochenendes der Jane’s Walks statt.
Treffpunkt ist um 14 Uhr vor Boesner im Knooper Weg 75, gegenüber der Muthesius Kunsthochschule Kiel (Bushaltestelle Kunsthochschule). Die geplante Dauer beträgt 1,5 Stunden. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich, die Teilnahme ist kostenlos.
Bei einem Spaziergang durch Gaarden über Kultur ins Gespräch kommen.
Treffpunkt ist um 14 Uhr vor dem ONSpace in der Iltisstraße 10. Dauer ist ca. 1,5 Stunden. Danach soll es einen Ausklang geben im ONSpace mit weiteren Inputs und der Gelegenheit noch mal ins Detail zu gehen.
Die Teilnahme ist kostenlos, über eine Anmeldung würden wir uns freuen, um uns auf eine Teilnehmerzahl einzustellen: An kultur@gaardening.de
Wir bemühen uns den Spaziergang möglichst barrierefrei und inklusiv zu gestalten.
Anlässlich der Finissage im #OnspaceKiel der Ausstellung “Muss durch die Tür passen” bieten wir allen, die gerne in Gaarden ohne Auto unterwegs sind, die Gelegenheit, bei einem Rundgang zu weiteren, künstlichen Orten in Gaarden an. Manche Konzepte, Ideen und ungemalte Werke passen durch keine Tür und mussten draußen bleiben. Diese können bei diesem Spaziergang geäußert werden. Dieser Spaziergang wendet sich vor allem an Laien und solche, die es werden wollen.
Jane’s Walk - Nachbarschaftsspaziergang durch Gaarden.
Am 07.05.22 um 14.15 Uhr
Geplante Dauer: 1 Stunde.
Treffpunkt ist die Sprottenflottenstation TKMS (Station HDW), dann soll es Kaiserstraße längs gehen, ein Stop am Bahide-Arslan-Platz, dann über Iltisstraße in den Park “Der Brook” und die Elisabethstraße zurück bis zur Haltestelle Augustentraße.
Dies ist ein interaktiver Spaziergang zum Mitmachen und gegenseitigem Kennenlernen und sich über das auszutauschen, was man sieht.
Am Bahide-Arslan Platz sollte die Gedenkstätte zu den Brandanschlag in Mölln (Familie Arslan) 1992 umgebaut werden. Diese Maßnahmen ist im Ortsbeirat Gaarden umstritten, weil Parkplätze wegfallen. Eventuell bekommen wir an der Stelle noch Input über die aktuelle Lage.
Es gibt mehrere Wege zu Fuß oder mit dem Rad, die nach Gaarden führen. Wir wollen an diesem Tag diese „Wege nach Gaarden“ gemeinsam erkunden. Ab ca 13 Uhr ab dem Hauptbahnhof/Platz der Kieler Matrosen vor der Ampel bzw. da wo immer der Tourbus steht, dann mehrere Gruppen, die sich Richtung Gaarden aufmachen und dann als gemeinsamer Ausklang im Café Jupiter (Kaiserstraße 51) Erfahrungen und/oder Fotos austauschen. Welchen Weg seid ihr gegangen, was ist euch aufgefallen, was ist verbesserungsfähig? Welche Wege geht ihr lieber als andere und warum?
Jane Jacobs war eine us-amerikanische Architekturkritikerin und Aktivistin, die vor allem in New York wirkte und dort unter anderem die Zerstörung großer Teile von Manhattan durch einen geplanten Superhighway verhindern half. Sie betonte die Bedeutung von Vielfalt, Nachbarschaften und lebendigen Straßen für das Wohlbefinden und die Funktionalität von Städten.
Was sind Jane’s Walks?
Jane Jacobs legte großen Wert auf die Beobachtung und daher auch auf Spaziergänge, um direkt zu erfahren wie eine Stadt oder Straßen funktionieren. Im Kontrast zu Planer*innen, die von oben auf die Stadt blicken und dabei viele Aspekte übersehen.
Es gibt die Möglichkeit zur Diskussion. Weg wird wohl über den Park zum Brook führen und den Ostring und dann in der Bambule enden, wenn noch jemand über bleibt. Als gemeinsamer Ausklang.
Vermute mal die Temperatur wird nicht mehr gut genug sein für den Biergarten.
Am 13. November gibt es einen Stadtspaziergang in Kooperation mit Greenpeace Kiel zum Thema Luftschadstoffe in Kiel. Es geht los um 16 Uhr an der Kreuzung Preetzer Straße/Ostring und führt dann über die Bahnhofstraße, den Theodor-Heuß-Ring, die Saarbrückenstraße, die Kirchofallee bis zum Büro von Greenpeace Kiel in der Ringstraße!
Es soll darum gehen die Situation dort auch erfahrbar zu machen (Verkehr, Abgase, Umgebung,…)
Treffupunkt ist um 16 Uhr in der Nähe der Bushaltestelle Preetzer Straße/Ostring (stadtauswärts). Am Ende gibt es einen gemeinsamen Ausklang bei Greenpeace, wo man noch mal die Zeit hat die Eindrücke und Erkenntnisse gemeinsam zu reflektieren und über die Kieler Situation zu reden.
Dieses mal ging es von Gaarden bis in die Altstadt. Die Alte Mu hatten wir dann ausgelassen. Auch und u.a. aufgrund der Hitze und hatten dann insbesondere folgende Stationen:
Und wie war der Jane’s Walk am ersten Maiwochenende? Wir waren eine kleine Gruppe. Neben Lean und mir noch 3 Interessierte. Aber bei Jane’s Walks sagt man ab 3 Leute insgesamt ist es schon eine ausreichende Größe, es geht nicht darum so viele Spaziergänger:innen wie möglich zu haben, sondern es geht darum Gespräche anzuregen. Wettermäßig können wir uns nicht beklagen.
Die Strecke im Kurzen (Fotos unten!):
Start war vor Boesner an der Bushaltestelle und gegenüber der Kunsthochschule.
Die Muthesius Kunsthochschule war dann auch gleich der zweite Startpunkt. Früher war hier die Fachhoschule Kiel und das Planetarium. Neben alten Gebäuden findet man hier auch Neubauten. Vom Knooper Weg kann man nicht direkt (wegen Treppen) barrierefrei in den Innenhof gelangen.
Einen kleinen Stopp gab es bei dem Parkplatz zwischen Wilhelminenstraße und Gartenstraße.
Wilhelminenstraße - eine wichtige Verbindungsstraße, besonders fur Zufußgehende. Für Radfahrende kein gutes Pflaster. Es gibt dort ein neues Café Alma. Der NDR war vor uns da.
Dreiecksplatz - eines der Kieler Zentren. Für alle Verkehrsträger. Aber es ist laut und das Queren der Straße umständlich. Das Dreieck als Verkehrsinsel in der Mitte ist unwirtlich. Früher stand hier mal eine Fischhalle. Die Stadtbahn wird hier durchfahren. Es muss sich was ändern und man muss mal wieder an den Autoverkehr ran, sonst wird sich kaum die Aufenthaltsqualität ändern.
Weiter ging es über die Preußerstraße, einige alte Läden sind weg - manche sind jetzt Cafés. Als Schleichweg über den zentralen Parkplatz, viel Asphalt - was wird daraus? Quartiersgaragen oder mehr Grün? Das werden noch kommende Diskussionen in Kiel sein. Dann Koldingstraße an der Tankstelle vorbei über die Brunswiker Straße.
Das BlumenStudio Kolberger hat einen Blumenautomaten. Aber güntige Schnäppchen bekommt man da nicht. und der Hinterhof von Stöber & Wohnen Weiter in den Baustraße (wo ich noch nie gelaufen war bisher) auch mit Blick in eine der Baukomplexe Blocksberg…
und der Förde-VHS, Volkshochschule und dem Thema Dritter Ort.
Dann die Blocksbergtreppe runter
bis zum Philosophengang - da sind früher angeblich die Professoren zur Universität gelaufen (die damals Schloßstraße gelegen war) - ein kleiner Schleichweg von der Bergstraße bis zur
Alten Mu. Hier beendeten wir den offiziellen Teil
Danach gingen einige noch zum Tag der Städtebauförderung auf dem Anna-Pogwisch-Platz. Bei Heyck kostet der Cappuccino 4,40 € - das hat mich beeindruckt. Ansonsten war zu der Zeit vor 16 Uhr schon alles irgend wie in Auflösung begriffen.
Vielen Dank an Lea und alle die mitgelaufen sind. ich fand es einens ehr anregenden Austausch!
Und wie war der Jane’s Walk am ersten Maiwochenende? Wir waren eine kleine Gruppe. Neben Lean und mir noch 3 Interessierte. Aber bei Jane’s Walks sagt man ab 3 Leute insgesamt ist es schon eine ausreichende Größe, es geht nicht darum so viele Spaziergänger:innen wie möglich zu haben, sondern es geht darum Gespräche anzuregen. Wettermäßig können wir uns nicht beklagen.
Die Strecke im Kurzen (Fotos unten!):
Start war vor Boesner an der Bushaltestelle und gegenüber der Kunsthochschule.
Die Muthesius Kunsthochschule war dann auch gleich der zweite Startpunkt. Früher war hier die Fachhoschule Kiel und das Planetarium. Neben alten Gebäuden findet man hier auch Neubauten. Vom Knooper Weg kann man nicht direkt (wegen Treppen) barrierefrei in den Innenhof gelangen.
Einen kleinen Stopp gab es bei dem Parkplatz zwischen Wilhelminenstraße und Gartenstraße.
Wilhelminenstraße - eine wichtige Verbindungsstraße, besonders fur Zufußgehende. Für Radfahrende kein gutes Pflaster. Es gibt dort ein neues Café Alma. Der NDR war vor uns da.
Dreiecksplatz - eines der Kieler Zentren. Für alle Verkehrsträger. Aber es ist laut und das Queren der Straße umständlich. Das Dreieck als Verkehrsinsel in der Mitte ist unwirtlich. Früher stand hier mal eine Fischhalle. Die Stadtbahn wird hier durchfahren. Es muss sich was ändern und man muss mal wieder an den Autoverkehr ran, sonst wird sich kaum die Aufenthaltsqualität ändern.
Weiter ging es über die Preußerstraße, einige alte Läden sind weg - manche sind jetzt Cafés. Als Schleichweg über den zentralen Parkplatz, viel Asphalt - was wird daraus? Quartiersgaragen oder mehr Grün? Das werden noch kommende Diskussionen in Kiel sein. Dann Koldingstraße an der Tankstelle vorbei über die Brunswiker Straße.
Das BlumenStudio Kolberger hat einen Blumenautomaten. Aber güntige Schnäppchen bekommt man da nicht. und der Hinterhof von Stöber & Wohnen Weiter in den Baustraße (wo ich noch nie gelaufen war bisher) auch mit Blick in eine der Baukomplexe Blocksberg…
und der Förde-VHS, Volkshochschule und dem Thema Dritter Ort.
Dann die Blocksbergtreppe runter
bis zum Philosophengang - da sind früher angeblich die Professoren zur Universität gelaufen (die damals Schloßstraße gelegen war) - ein kleiner Schleichweg von der Bergstraße bis zur
Alten Mu. Hier beendeten wir den offiziellen Teil
Danach gingen einige noch zum Tag der Städtebauförderung auf dem Anna-Pogwisch-Platz. Bei Heyck kostet der Cappuccino 4,40 € - das hat mich beeindruckt. Ansonsten war zu der Zeit vor 16 Uhr schon alles irgend wie in Auflösung begriffen.
Vielen Dank an Lea und alle die mitgelaufen sind. ich fand es einens ehr anregenden Austausch!
Und wie war der Jane’s Walk am ersten Maiwochenende? Wir waren eine kleine Gruppe. Neben Lean und mir noch 3 Interessierte. Aber bei Jane’s Walks sagt man ab 3 Leute insgesamt ist es schon eine ausreichende Größe, es geht nicht darum so viele Spaziergänger:innen wie möglich zu haben, sondern es geht darum Gespräche anzuregen. Wettermäßig können wir uns nicht beklagen.
Die Strecke im Kurzen (Fotos unten!):
Start war vor Boesner an der Bushaltestelle und gegenüber der Kunsthochschule.
Die Muthesius Kunsthochschule war dann auch gleich der zweite Startpunkt. Früher war hier die Fachhoschule Kiel und das Planetarium. Neben alten Gebäuden findet man hier auch Neubauten. Vom Knooper Weg kann man nicht direkt (wegen Treppen) barrierefrei in den Innenhof gelangen.
Einen kleinen Stopp gab es bei dem Parkplatz zwischen Wilhelminenstraße und Gartenstraße.
Wilhelminenstraße - eine wichtige Verbindungsstraße, besonders fur Zufußgehende. Für Radfahrende kein gutes Pflaster. Es gibt dort ein neues Café Alma. Der NDR war vor uns da.
Dreiecksplatz - eines der Kieler Zentren. Für alle Verkehrsträger. Aber es ist laut und das Queren der Straße umständlich. Das Dreieck als Verkehrsinsel in der Mitte ist unwirtlich. Früher stand hier mal eine Fischhalle. Die Stadtbahn wird hier durchfahren. Es muss sich was ändern und man muss mal wieder an den Autoverkehr ran, sonst wird sich kaum die Aufenthaltsqualität ändern.
Weiter ging es über die Preußerstraße, einige alte Läden sind weg - manche sind jetzt Cafés. Als Schleichweg über den zentralen Parkplatz, viel Asphalt - was wird daraus? Quartiersgaragen oder mehr Grün? Das werden noch kommende Diskussionen in Kiel sein. Dann Koldingstraße an der Tankstelle vorbei über die Brunswiker Straße.
Das BlumenStudio Kolberger hat einen Blumenautomaten. Aber güntige Schnäppchen bekommt man da nicht. und der Hinterhof von Stöber & Wohnen Weiter in den Baustraße (wo ich noch nie gelaufen war bisher) auch mit Blick in eine der Baukomplexe Blocksberg…
und der Förde-VHS, Volkshochschule und dem Thema Dritter Ort.
Dann die Blocksbergtreppe runter
bis zum Philosophengang - da sind früher angeblich die Professoren zur Universität gelaufen (die damals Schloßstraße gelegen war) - ein kleiner Schleichweg von der Bergstraße bis zur
Alten Mu. Hier beendeten wir den offiziellen Teil
Danach gingen einige noch zum Tag der Städtebauförderung auf dem Anna-Pogwisch-Platz. Bei Heyck kostet der Cappuccino 4,40 € - das hat mich beeindruckt. Ansonsten war zu der Zeit vor 16 Uhr schon alles irgend wie in Auflösung begriffen.
Vielen Dank an Lea und alle die mitgelaufen sind. ich fand es einens ehr anregenden Austausch!
Am 4. Mai findet ein Jane’s Walk (Nachbarschaftsspaziergang) rund um den Dreiecksplatz (Brunswik) statt. Zwei Mitglieder des Netzwerks der Kieler Stadtmacher*innen laden Interessierte dazu ein, gemeinsam einige versteckte Wege zu entdecken und dabei ins Gespräch zu kommen.
Im Anschluss ist ein Ausklang in der Alten Mu geplant. Der Spaziergang findet als Teil des internationalen Wochenendes der Jane’s Walks statt.
Treffpunkt ist um 14 Uhr vor Boesner im Knooper Weg 75, gegenüber der Muthesius Kunsthochschule Kiel (Bushaltestelle Kunsthochschule). Die geplante Dauer beträgt 1,5 Stunden. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich, die Teilnahme ist kostenlos.
Am 4. Mai findet ein Jane’s Walk (Nachbarschaftsspaziergang) rund um den Dreiecksplatz (Brunswik) statt. Zwei Mitglieder des Netzwerks der Kieler Stadtmacher*innen laden Interessierte dazu ein, gemeinsam einige versteckte Wege zu entdecken und dabei ins Gespräch zu kommen.
Im Anschluss ist ein Ausklang in der Alten Mu geplant. Der Spaziergang findet als Teil des internationalen Wochenendes der Jane’s Walks statt.
Treffpunkt ist um 14 Uhr vor Boesner im Knooper Weg 75, gegenüber der Muthesius Kunsthochschule Kiel (Bushaltestelle Kunsthochschule). Die geplante Dauer beträgt 1,5 Stunden. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich, die Teilnahme ist kostenlos.
Jane’s Walk - Nachbarschaftsspaziergang durch Gaarden.
Am 07.05.22 um 14.15 Uhr
Geplante Dauer: 1 Stunde.
Treffpunkt ist die Sprottenflottenstation TKMS (Station HDW), dann soll es Kaiserstraße längs gehen, ein Stop am Bahide-Arslan-Platz, dann über Iltisstraße in den Park “Der Brook” und die Elisabethstraße zurück bis zur Haltestelle Augustentraße.
Dies ist ein interaktiver Spaziergang zum Mitmachen und gegenseitigem Kennenlernen und sich über das auszutauschen, was man sieht.
Am Bahide-Arslan Platz sollte die Gedenkstätte zu den Brandanschlag in Mölln (Familie Arslan) 1992 umgebaut werden. Diese Maßnahmen ist im Ortsbeirat Gaarden umstritten, weil Parkplätze wegfallen. Eventuell bekommen wir an der Stelle noch Input über die aktuelle Lage.
Jane Jacobs war eine us-amerikanische Architekturkritikerin und Aktivistin, die vor allem in New York wirkte und dort unter anderem die Zerstörung großer Teile von Manhattan durch einen geplanten Superhighway verhindern half. Sie betonte die Bedeutung von Vielfalt, Nachbarschaften und lebendigen Straßen für das Wohlbefinden und die Funktionalität von Städten.
Was sind Jane’s Walks?
Jane Jacobs legte großen Wert auf die Beobachtung und daher auch auf Spaziergänge, um direkt zu erfahren wie eine Stadt oder Straßen funktionieren. Im Kontrast zu Planer*innen, die von oben auf die Stadt blicken und dabei viele Aspekte übersehen.
Am 4. Mai findet ein Jane’s Walk (Nachbarschaftsspaziergang) rund um den Dreiecksplatz (Brunswik) statt. Zwei Mitglieder des Netzwerks der Kieler Stadtmacher*innen laden Interessierte dazu ein, gemeinsam einige versteckte Wege zu entdecken und dabei ins Gespräch zu kommen.
Im Anschluss ist ein Ausklang in der Alten Mu geplant. Der Spaziergang findet als Teil des internationalen Wochenendes der Jane’s Walks statt.
Treffpunkt ist um 14 Uhr vor Boesner im Knooper Weg 75, gegenüber der Muthesius Kunsthochschule Kiel (Bushaltestelle Kunsthochschule). Die geplante Dauer beträgt 1,5 Stunden. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich, die Teilnahme ist kostenlos.
Am 4. Mai findet ein Jane’s Walk (Nachbarschaftsspaziergang) rund um den Dreiecksplatz (Brunswik) statt. Zwei Mitglieder des Netzwerks der Kieler Stadtmacher*innen laden Interessierte dazu ein, gemeinsam einige versteckte Wege zu entdecken und dabei ins Gespräch zu kommen.
Im Anschluss ist ein Ausklang in der Alten Mu geplant. Der Spaziergang findet als Teil des internationalen Wochenendes der Jane’s Walks statt.
Treffpunkt ist um 14 Uhr vor Boesner im Knooper Weg 75, gegenüber der Muthesius Kunsthochschule Kiel (Bushaltestelle Kunsthochschule). Die geplante Dauer beträgt 1,5 Stunden. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich, die Teilnahme ist kostenlos.
Bei einem Spaziergang durch Gaarden über Kultur ins Gespräch kommen.
Treffpunkt ist um 14 Uhr vor dem ONSpace in der Iltisstraße 10. Dauer ist ca. 1,5 Stunden. Danach soll es einen Ausklang geben im ONSpace mit weiteren Inputs und der Gelegenheit noch mal ins Detail zu gehen.
Die Teilnahme ist kostenlos, über eine Anmeldung würden wir uns freuen, um uns auf eine Teilnehmerzahl einzustellen: An kultur@gaardening.de
Wir bemühen uns den Spaziergang möglichst barrierefrei und inklusiv zu gestalten.
Bei einem Spaziergang durch Gaarden über Kultur ins Gespräch kommen.
Treffpunkt ist um 14 Uhr vor dem ONSpace in der Iltisstraße 10. Dauer ist ca. 1,5 Stunden. Danach soll es einen Ausklang geben im ONSpace mit weiteren Inputs und der Gelegenheit noch mal ins Detail zu gehen.
Die Teilnahme ist kostenlos, über eine Anmeldung würden wir uns freuen, um uns auf eine Teilnehmerzahl einzustellen: An kultur@gaardening.de
Wir bemühen uns den Spaziergang möglichst barrierefrei und inklusiv zu gestalten.
Die „Kulturinitiative Gaarden“ lädt anlässlich des Welttages des Buches zum gemeinsamen Buchspaziergang mit dem Gaardener Chronisten Walter Ehlert („Das historische Gaarden“, 2021 und „Gaardener Handel und „Wandel in Geschichte und Geschichte“, 2016) ein.
Während des Spaziergangs werfen wir einen Blick in die Gaardener Geschichte und spannen den Bogen bis zur Gegenwart.
Wer Welttag des Buches ist ein von der UNESCO weltweit eingerichteter Aktionstag für das Lesen, für Bücher, für die Kultur des geschriebenen Wortes und auch für die Rechte ihrer Autoren.
Die „Kulturinitiative Gaarden“ lädt anlässlich des Welttages des Buches zum gemeinsamen Buchspaziergang mit dem Gaardener Chronisten Walter Ehlert („Das historische Gaarden“, 2021 und „Gaardener Handel und „Wandel in Geschichte und Geschichte“, 2016) ein.
Während des Spaziergangs werfen wir einen Blick in die Gaardener Geschichte und spannen den Bogen bis zur Gegenwart.
Wer Welttag des Buches ist ein von der UNESCO weltweit eingerichteter Aktionstag für das Lesen, für Bücher, für die Kultur des geschriebenen Wortes und auch für die Rechte ihrer Autoren.
Die „Kulturinitiative Gaarden“ lädt anlässlich des Welttages des Buches zum gemeinsamen Buchspaziergang mit dem Gaardener Chronisten Walter Ehlert („Das historische Gaarden“, 2021 und „Gaardener Handel und „Wandel in Geschichte und Geschichte“, 2016) ein.
Während des Spaziergangs werfen wir einen Blick in die Gaardener Geschichte und spannen den Bogen bis zur Gegenwart.
Wer Welttag des Buches ist ein von der UNESCO weltweit eingerichteter Aktionstag für das Lesen, für Bücher, für die Kultur des geschriebenen Wortes und auch für die Rechte ihrer Autoren.
Die „Kulturinitiative Gaarden“ lädt anlässlich des Welttages des Buches zum gemeinsamen Buchspaziergang mit dem Gaardener Chronisten Walter Ehlert („Das historische Gaarden“, 2021 und „Gaardener Handel und „Wandel in Geschichte und Geschichte“, 2016) ein.
Während des Spaziergangs werfen wir einen Blick in die Gaardener Geschichte und spannen den Bogen bis zur Gegenwart.
Wer Welttag des Buches ist ein von der UNESCO weltweit eingerichteter Aktionstag für das Lesen, für Bücher, für die Kultur des geschriebenen Wortes und auch für die Rechte ihrer Autoren.
1ToDo Institute hat dieses Jahr als Kooperation das Projekt “Autofreie Rotation 2023” angestoße. Während der Kulturrotation in Kiel-Gaarden, bei der an verschiedenen Locations Künstler:innen auftreten sperren wir gemeinsam einen Straßenabschnitt.
1ToDo Institute hat dieses Jahr als Kooperation das Projekt “Autofreie Rotation 2023” angestoße. Während der Kulturrotation in Kiel-Gaarden, bei der an verschiedenen Locations Künstler:innen auftreten sperren wir gemeinsam einen Straßenabschnitt.
1ToDo Institute hat dieses Jahr als Kooperation das Projekt “Autofreie Rotation 2023” angestoße. Während der Kulturrotation in Kiel-Gaarden, bei der an verschiedenen Locations Künstler:innen auftreten sperren wir gemeinsam einen Straßenabschnitt.
Das Parklet in der Medusastraße (“Medusalet”) wird am 22. April ab 13 Uhr abgerissen. Es wurde 2018 in sechs Monaten von der ersten Antragstellung bis zur Fertigstellung umgesetzt. Aus alten Europaletten wurde es in Zusammenarbeit mit der Werkstatt Konsum, Nachbarn und auf Initiative des damaligen Bioladens an der Ecke zur Kaiserstraße erstellt.
Ein Parklet ist eine Fläche, die einen Autoparkplatz in eine Fläche überführt, die von allen nutzbar ist, zum Beispiel als Sitzfläche oder für Pflanzen oder Spielfläche.
Es gibt mehrere Wege zu Fuß oder mit dem Rad, die nach Gaarden führen. Wir wollen an diesem Tag diese „Wege nach Gaarden“ gemeinsam erkunden. Ab ca 13 Uhr ab dem Hauptbahnhof/Platz der Kieler Matrosen vor der Ampel bzw. da wo immer der Tourbus steht, dann mehrere Gruppen, die sich Richtung Gaarden aufmachen und dann als gemeinsamer Ausklang im Café Jupiter (Kaiserstraße 51) Erfahrungen und/oder Fotos austauschen. Welchen Weg seid ihr gegangen, was ist euch aufgefallen, was ist verbesserungsfähig? Welche Wege geht ihr lieber als andere und warum?
Es gibt die Möglichkeit zur Diskussion. Weg wird wohl über den Park zum Brook führen und den Ostring und dann in der Bambule enden, wenn noch jemand über bleibt. Als gemeinsamer Ausklang.
Vermute mal die Temperatur wird nicht mehr gut genug sein für den Biergarten.
1ToDo Institute hat dieses Jahr als Kooperation das Projekt “Autofreie Rotation 2023” angestoße. Während der Kulturrotation in Kiel-Gaarden, bei der an verschiedenen Locations Künstler:innen auftreten sperren wir gemeinsam einen Straßenabschnitt.
Jane’s Walk - Nachbarschaftsspaziergang durch Gaarden.
Am 07.05.22 um 14.15 Uhr
Geplante Dauer: 1 Stunde.
Treffpunkt ist die Sprottenflottenstation TKMS (Station HDW), dann soll es Kaiserstraße längs gehen, ein Stop am Bahide-Arslan-Platz, dann über Iltisstraße in den Park “Der Brook” und die Elisabethstraße zurück bis zur Haltestelle Augustentraße.
Dies ist ein interaktiver Spaziergang zum Mitmachen und gegenseitigem Kennenlernen und sich über das auszutauschen, was man sieht.
Am Bahide-Arslan Platz sollte die Gedenkstätte zu den Brandanschlag in Mölln (Familie Arslan) 1992 umgebaut werden. Diese Maßnahmen ist im Ortsbeirat Gaarden umstritten, weil Parkplätze wegfallen. Eventuell bekommen wir an der Stelle noch Input über die aktuelle Lage.
Jane’s Walk - Nachbarschaftsspaziergang durch Gaarden.
Am 07.05.22 um 14.15 Uhr
Geplante Dauer: 1 Stunde.
Treffpunkt ist die Sprottenflottenstation TKMS (Station HDW), dann soll es Kaiserstraße längs gehen, ein Stop am Bahide-Arslan-Platz, dann über Iltisstraße in den Park “Der Brook” und die Elisabethstraße zurück bis zur Haltestelle Augustentraße.
Dies ist ein interaktiver Spaziergang zum Mitmachen und gegenseitigem Kennenlernen und sich über das auszutauschen, was man sieht.
Am Bahide-Arslan Platz sollte die Gedenkstätte zu den Brandanschlag in Mölln (Familie Arslan) 1992 umgebaut werden. Diese Maßnahmen ist im Ortsbeirat Gaarden umstritten, weil Parkplätze wegfallen. Eventuell bekommen wir an der Stelle noch Input über die aktuelle Lage.
Jane’s Walk - Nachbarschaftsspaziergang durch Gaarden.
Am 07.05.22 um 14.15 Uhr
Geplante Dauer: 1 Stunde.
Treffpunkt ist die Sprottenflottenstation TKMS (Station HDW), dann soll es Kaiserstraße längs gehen, ein Stop am Bahide-Arslan-Platz, dann über Iltisstraße in den Park “Der Brook” und die Elisabethstraße zurück bis zur Haltestelle Augustentraße.
Dies ist ein interaktiver Spaziergang zum Mitmachen und gegenseitigem Kennenlernen und sich über das auszutauschen, was man sieht.
Am Bahide-Arslan Platz sollte die Gedenkstätte zu den Brandanschlag in Mölln (Familie Arslan) 1992 umgebaut werden. Diese Maßnahmen ist im Ortsbeirat Gaarden umstritten, weil Parkplätze wegfallen. Eventuell bekommen wir an der Stelle noch Input über die aktuelle Lage.
Jane’s Walk - Nachbarschaftsspaziergang durch Gaarden.
Am 07.05.22 um 14.15 Uhr
Geplante Dauer: 1 Stunde.
Treffpunkt ist die Sprottenflottenstation TKMS (Station HDW), dann soll es Kaiserstraße längs gehen, ein Stop am Bahide-Arslan-Platz, dann über Iltisstraße in den Park “Der Brook” und die Elisabethstraße zurück bis zur Haltestelle Augustentraße.
Dies ist ein interaktiver Spaziergang zum Mitmachen und gegenseitigem Kennenlernen und sich über das auszutauschen, was man sieht.
Am Bahide-Arslan Platz sollte die Gedenkstätte zu den Brandanschlag in Mölln (Familie Arslan) 1992 umgebaut werden. Diese Maßnahmen ist im Ortsbeirat Gaarden umstritten, weil Parkplätze wegfallen. Eventuell bekommen wir an der Stelle noch Input über die aktuelle Lage.
Jane’s Walk - Nachbarschaftsspaziergang durch Gaarden.
Am 07.05.22 um 14.15 Uhr
Geplante Dauer: 1 Stunde.
Treffpunkt ist die Sprottenflottenstation TKMS (Station HDW), dann soll es Kaiserstraße längs gehen, ein Stop am Bahide-Arslan-Platz, dann über Iltisstraße in den Park “Der Brook” und die Elisabethstraße zurück bis zur Haltestelle Augustentraße.
Dies ist ein interaktiver Spaziergang zum Mitmachen und gegenseitigem Kennenlernen und sich über das auszutauschen, was man sieht.
Am Bahide-Arslan Platz sollte die Gedenkstätte zu den Brandanschlag in Mölln (Familie Arslan) 1992 umgebaut werden. Diese Maßnahmen ist im Ortsbeirat Gaarden umstritten, weil Parkplätze wegfallen. Eventuell bekommen wir an der Stelle noch Input über die aktuelle Lage.
Jane’s Walk - Nachbarschaftsspaziergang durch Gaarden.
Am 07.05.22 um 14.15 Uhr
Geplante Dauer: 1 Stunde.
Treffpunkt ist die Sprottenflottenstation TKMS (Station HDW), dann soll es Kaiserstraße längs gehen, ein Stop am Bahide-Arslan-Platz, dann über Iltisstraße in den Park “Der Brook” und die Elisabethstraße zurück bis zur Haltestelle Augustentraße.
Dies ist ein interaktiver Spaziergang zum Mitmachen und gegenseitigem Kennenlernen und sich über das auszutauschen, was man sieht.
Am Bahide-Arslan Platz sollte die Gedenkstätte zu den Brandanschlag in Mölln (Familie Arslan) 1992 umgebaut werden. Diese Maßnahmen ist im Ortsbeirat Gaarden umstritten, weil Parkplätze wegfallen. Eventuell bekommen wir an der Stelle noch Input über die aktuelle Lage.
Jane’s Walk - Nachbarschaftsspaziergang durch Gaarden.
Am 07.05.22 um 14.15 Uhr
Geplante Dauer: 1 Stunde.
Treffpunkt ist die Sprottenflottenstation TKMS (Station HDW), dann soll es Kaiserstraße längs gehen, ein Stop am Bahide-Arslan-Platz, dann über Iltisstraße in den Park “Der Brook” und die Elisabethstraße zurück bis zur Haltestelle Augustentraße.
Dies ist ein interaktiver Spaziergang zum Mitmachen und gegenseitigem Kennenlernen und sich über das auszutauschen, was man sieht.
Am Bahide-Arslan Platz sollte die Gedenkstätte zu den Brandanschlag in Mölln (Familie Arslan) 1992 umgebaut werden. Diese Maßnahmen ist im Ortsbeirat Gaarden umstritten, weil Parkplätze wegfallen. Eventuell bekommen wir an der Stelle noch Input über die aktuelle Lage.
Am 22. April 2022 wurde das Medusalet endgültig abgebaut. Hintergründe dazu auf der Seite “Parkletabbau am 22.04.2022”.
Einige Passant*innen drückten ihr Bedauern und Missfallen über die Abbauaktion aus. Ein Hauptproblem ist die unklare Rechtslage und Haltung der Stadt Kiel im Allgemeinen zu Parklets. Wer ein Parklet aufstellen will findet kein Formular dafür. Im Gegensatz zu einer Heimatstadt der Parklets: San Franzisko, wo es sogar ein Handbuch gibt und zum Anlegen von Parklets ermutigt wird, muss man in Kiel viel Widerstände in der Verwaltung überwinden. Und schon einige Projekte haben (fast) aufgegeben.
Das Parklet in der Medusastraße (“Medusalet”) wird am 22. April ab 13 Uhr abgerissen. Es wurde 2018 in sechs Monaten von der ersten Antragstellung bis zur Fertigstellung umgesetzt. Aus alten Europaletten wurde es in Zusammenarbeit mit der Werkstatt Konsum, Nachbarn und auf Initiative des damaligen Bioladens an der Ecke zur Kaiserstraße erstellt.
Ein Parklet ist eine Fläche, die einen Autoparkplatz in eine Fläche überführt, die von allen nutzbar ist, zum Beispiel als Sitzfläche oder für Pflanzen oder Spielfläche.
Es gibt mehrere Wege zu Fuß oder mit dem Rad, die nach Gaarden führen. Wir wollen an diesem Tag diese „Wege nach Gaarden“ gemeinsam erkunden. Ab ca 13 Uhr ab dem Hauptbahnhof/Platz der Kieler Matrosen vor der Ampel bzw. da wo immer der Tourbus steht, dann mehrere Gruppen, die sich Richtung Gaarden aufmachen und dann als gemeinsamer Ausklang im Café Jupiter (Kaiserstraße 51) Erfahrungen und/oder Fotos austauschen. Welchen Weg seid ihr gegangen, was ist euch aufgefallen, was ist verbesserungsfähig? Welche Wege geht ihr lieber als andere und warum?
Es gibt mehrere Wege zu Fuß oder mit dem Rad, die nach Gaarden führen. Wir wollen an diesem Tag diese „Wege nach Gaarden“ gemeinsam erkunden. Ab ca 13 Uhr ab dem Hauptbahnhof/Platz der Kieler Matrosen vor der Ampel bzw. da wo immer der Tourbus steht, dann mehrere Gruppen, die sich Richtung Gaarden aufmachen und dann als gemeinsamer Ausklang im Café Jupiter (Kaiserstraße 51) Erfahrungen und/oder Fotos austauschen. Welchen Weg seid ihr gegangen, was ist euch aufgefallen, was ist verbesserungsfähig? Welche Wege geht ihr lieber als andere und warum?
In den letzten Tagen haben wir ein exponentielles Ansteigen der Infektionszahlen bei COVID19 beobachtet. Aus meiner Sicht stand daher Aufwand und Risiko und mögliches Ergebnis in keinem Verhältnis mehr.
Leider wurde eine vierten Welle nicht ausreichend vorbeugt. Auch die Kieler Woche wurde daher heute bereits mehr oder weniger abgesagt.
Ich finde das bedauerlich, weil sich unsere Initiative gerne vorgestellt hätte, auch um dringend benötigte Mitstreiter zu gewinnen. Aber es stand alles nicht unter einem guten Stern. Und dann ist es besser man sagt die Teilnahme ab, als wenn man mit einem schlechten Gefühl teilnimmt und vielleicht ehr kaum jemand (aus Angst) kommt.
In den letzten Tagen haben wir ein exponentielles Ansteigen der Infektionszahlen bei COVID19 beobachtet. Aus meiner Sicht stand daher Aufwand und Risiko und mögliches Ergebnis in keinem Verhältnis mehr.
Leider wurde eine vierten Welle nicht ausreichend vorbeugt. Auch die Kieler Woche wurde daher heute bereits mehr oder weniger abgesagt.
Ich finde das bedauerlich, weil sich unsere Initiative gerne vorgestellt hätte, auch um dringend benötigte Mitstreiter zu gewinnen. Aber es stand alles nicht unter einem guten Stern. Und dann ist es besser man sagt die Teilnahme ab, als wenn man mit einem schlechten Gefühl teilnimmt und vielleicht ehr kaum jemand (aus Angst) kommt.
In den letzten Tagen haben wir ein exponentielles Ansteigen der Infektionszahlen bei COVID19 beobachtet. Aus meiner Sicht stand daher Aufwand und Risiko und mögliches Ergebnis in keinem Verhältnis mehr.
Leider wurde eine vierten Welle nicht ausreichend vorbeugt. Auch die Kieler Woche wurde daher heute bereits mehr oder weniger abgesagt.
Ich finde das bedauerlich, weil sich unsere Initiative gerne vorgestellt hätte, auch um dringend benötigte Mitstreiter zu gewinnen. Aber es stand alles nicht unter einem guten Stern. Und dann ist es besser man sagt die Teilnahme ab, als wenn man mit einem schlechten Gefühl teilnimmt und vielleicht ehr kaum jemand (aus Angst) kommt.
Der Erste Kieler Parklet Tag ist noch kein ganzes Jahr vorbei. Wir haben alle eine lange Episode des Corona-Lockdowns erlebt. Dich langsam bewegt sich wieder etwas. Erst diese Woche erfuhr ich von einem Projekt, dass in der Metzstraße am 9. Juli einen Parking Day veranstalten möchte. Von der IG Französisches Viertel (Instagram @ig.franzoesischesviertel). Der internationale Parking Day aus San Francisco ist immer erst im September. Wohl weil dort im September wärmere Temperaturen vorherrschen als in Kiel!?
Der Erste Kieler Parklet Tag ist noch kein ganzes Jahr vorbei. Wir haben alle eine lange Episode des Corona-Lockdowns erlebt. Dich langsam bewegt sich wieder etwas. Erst diese Woche erfuhr ich von einem Projekt, dass in der Metzstraße am 9. Juli einen Parking Day veranstalten möchte. Von der IG Französisches Viertel (Instagram @ig.franzoesischesviertel). Der internationale Parking Day aus San Francisco ist immer erst im September. Wohl weil dort im September wärmere Temperaturen vorherrschen als in Kiel!?
Heute kam die schriftliche Genehmigung für die Kreuzungssperrung am Kieler Parklet Tag am 18. September. Dann noch gleich weiteres Material bestellt. Mit den Corona-Auflagen müssen wir noch schauen, wie das am besten praktisch umsetzbar ist. Wir gehen von lediglich 20 Teilnehmer:innen aus, aufgrund anderer Parking Day Veranstaltungen am gleichen Tag und auch, weil die Tage insgesamt ereignisreich sind!
Wir planen einen Tag rund um die Parklets Medusastraße und Kaiserstraße. Die Parklets “Medusalet” und das vor dem Café Jupiter. Geplant ist eine Kreuzungsbesetzung/sperrung um für mehr Platz für Gehwegbenutzer:innen zu demonstrieren!
Diese Kreuzung (https://osm.org/go/0HsPe3X3h) soll für fünf Stunden besetzt werden und als Versammlung angemeldet. Wir suchen noch Interessierte Einzelpersonen und Vertreter:innen und Verbände die, sofern die Stadt Kiel das zulässt, an dem Tag auch vor Ort sind mit eigenen Aktionen oder Infoständen. In Anbetracht der sicher auch im September anhaltenden Pandemielage wollen wir einfach nur viel Platz und viel Spaß. An der Ecke befinden sich bereits zwei Parklets. Wir wollen weitere Parkplätze freihalten zum Queren der Kreuzung, oder Aktionen, Infostände oder zum Hinsetzen, Spielen und Rumstehen. Anlass ist der internationale Parking Day, den wir vor Ort als “Kieler Parklet Tag” feiern wollen. Die Parklets sind Im Herbst 2018 und 2019 entstanden und feiern damit 1-jähriges und 2-jähriges Jubiläum. Außerdem wollen wir mit dem Tag sowohl für ein autofreies Gaarden demonstrieren, als auch für Parklets als Straßenmöbel und zur Veränderung der Atmosphäre im Stadtteil!
Der Erste Kieler Parklet Tag ist noch kein ganzes Jahr vorbei. Wir haben alle eine lange Episode des Corona-Lockdowns erlebt. Dich langsam bewegt sich wieder etwas. Erst diese Woche erfuhr ich von einem Projekt, dass in der Metzstraße am 9. Juli einen Parking Day veranstalten möchte. Von der IG Französisches Viertel (Instagram @ig.franzoesischesviertel). Der internationale Parking Day aus San Francisco ist immer erst im September. Wohl weil dort im September wärmere Temperaturen vorherrschen als in Kiel!?
Heute kam die schriftliche Genehmigung für die Kreuzungssperrung am Kieler Parklet Tag am 18. September. Dann noch gleich weiteres Material bestellt. Mit den Corona-Auflagen müssen wir noch schauen, wie das am besten praktisch umsetzbar ist. Wir gehen von lediglich 20 Teilnehmer:innen aus, aufgrund anderer Parking Day Veranstaltungen am gleichen Tag und auch, weil die Tage insgesamt ereignisreich sind!
Wir planen einen Tag rund um die Parklets Medusastraße und Kaiserstraße. Die Parklets “Medusalet” und das vor dem Café Jupiter. Geplant ist eine Kreuzungsbesetzung/sperrung um für mehr Platz für Gehwegbenutzer:innen zu demonstrieren!
Diese Kreuzung (https://osm.org/go/0HsPe3X3h) soll für fünf Stunden besetzt werden und als Versammlung angemeldet. Wir suchen noch Interessierte Einzelpersonen und Vertreter:innen und Verbände die, sofern die Stadt Kiel das zulässt, an dem Tag auch vor Ort sind mit eigenen Aktionen oder Infoständen. In Anbetracht der sicher auch im September anhaltenden Pandemielage wollen wir einfach nur viel Platz und viel Spaß. An der Ecke befinden sich bereits zwei Parklets. Wir wollen weitere Parkplätze freihalten zum Queren der Kreuzung, oder Aktionen, Infostände oder zum Hinsetzen, Spielen und Rumstehen. Anlass ist der internationale Parking Day, den wir vor Ort als “Kieler Parklet Tag” feiern wollen. Die Parklets sind Im Herbst 2018 und 2019 entstanden und feiern damit 1-jähriges und 2-jähriges Jubiläum. Außerdem wollen wir mit dem Tag sowohl für ein autofreies Gaarden demonstrieren, als auch für Parklets als Straßenmöbel und zur Veränderung der Atmosphäre im Stadtteil!
Der Erste Kieler Parklet Tag ist noch kein ganzes Jahr vorbei. Wir haben alle eine lange Episode des Corona-Lockdowns erlebt. Dich langsam bewegt sich wieder etwas. Erst diese Woche erfuhr ich von einem Projekt, dass in der Metzstraße am 9. Juli einen Parking Day veranstalten möchte. Von der IG Französisches Viertel (Instagram @ig.franzoesischesviertel). Der internationale Parking Day aus San Francisco ist immer erst im September. Wohl weil dort im September wärmere Temperaturen vorherrschen als in Kiel!?
Erst vor wenigen Wochen wurde der Zugang zum Vinetaplatz erleichtert nach Vorschlägen vom 1TodoInstitut und unter Planung und Anweisung des Kieler Tiefbauamtes.
Nun erfolgte ein weitere Schritt durch Entfernung von zwei Fahrradbügeln und Ersatz mit einem Poller. Es verbleiben dort 7 weitgehend ungenutzte Fahrradbügel.
Nun wurden die Lücken zwischen den Pflastersteinen auch verfüllt, womit der Übergang insbesondere für Rollatoren und Rollstühle, aber auch alle, die mit Rollen oder bestimmten Schuhen unterwegs sind, einfacher wurde.
Erst vor wenigen Wochen wurde der Zugang zum Vinetaplatz erleichtert nach Vorschlägen vom 1TodoInstitut und unter Planung und Anweisung des Kieler Tiefbauamtes.
Nun erfolgte ein weitere Schritt durch Entfernung von zwei Fahrradbügeln und Ersatz mit einem Poller. Es verbleiben dort 7 weitgehend ungenutzte Fahrradbügel.
Nun wurden die Lücken zwischen den Pflastersteinen auch verfüllt, womit der Übergang insbesondere für Rollatoren und Rollstühle, aber auch alle, die mit Rollen oder bestimmten Schuhen unterwegs sind, einfacher wurde.
Es ist nur ein kleiner Schritt zu mehr Barrierefreiheit für alle, die mit Rollstuhl Rollator, Kinderwagen und zu Fuß unterwegs sind, aber die Stadt Kiel hat heute hand angelegt an einer der schlimmsten Engstellen in Gaarden. Der zeitweise hoch frequentierte Zugang zum Vinetaplatz wird seit Jahren durch Autos, Fahrradbügel und Glascontainer blockiert. Für viele ein wahrer Hindernislauf und mit einem Rollstuhl gar kein Durchkommen ohne einen großen Bogen zu fahren. Das sollen diese Poller nun ändern. Man darf zur Recht befürchten, das die Autos immer wieder Möglichkeiten finden werden, den Zugang trotzdem zu blockieren, wie heute bereits durch 4 gleichzeitig illegal parkende Fahrzeuge:
Es ist nur ein kleiner Schritt zu mehr Barrierefreiheit für alle, die mit Rollstuhl Rollator, Kinderwagen und zu Fuß unterwegs sind, aber die Stadt Kiel hat heute hand angelegt an einer der schlimmsten Engstellen in Gaarden. Der zeitweise hoch frequentierte Zugang zum Vinetaplatz wird seit Jahren durch Autos, Fahrradbügel und Glascontainer blockiert. Für viele ein wahrer Hindernislauf und mit einem Rollstuhl gar kein Durchkommen ohne einen großen Bogen zu fahren. Das sollen diese Poller nun ändern. Man darf zur Recht befürchten, das die Autos immer wieder Möglichkeiten finden werden, den Zugang trotzdem zu blockieren, wie heute bereits durch 4 gleichzeitig illegal parkende Fahrzeuge:
Es ist nur ein kleiner Schritt zu mehr Barrierefreiheit für alle, die mit Rollstuhl Rollator, Kinderwagen und zu Fuß unterwegs sind, aber die Stadt Kiel hat heute hand angelegt an einer der schlimmsten Engstellen in Gaarden. Der zeitweise hoch frequentierte Zugang zum Vinetaplatz wird seit Jahren durch Autos, Fahrradbügel und Glascontainer blockiert. Für viele ein wahrer Hindernislauf und mit einem Rollstuhl gar kein Durchkommen ohne einen großen Bogen zu fahren. Das sollen diese Poller nun ändern. Man darf zur Recht befürchten, das die Autos immer wieder Möglichkeiten finden werden, den Zugang trotzdem zu blockieren, wie heute bereits durch 4 gleichzeitig illegal parkende Fahrzeuge:
Zu der Diskussion um eine autofreie Kiellinie erklärt das Projekt “Gaarden Autofrei”:
Selbstverständlich sollte die zentrale Flaniermeile der Kiellinie autofrei sein. Was auch sonst? Wir wünschen uns fast überall eine autofreie Stadt, insbesondere dort wo wir wohnen und uns erholen!
Viel zu lange wurde die Kiellinie als Stiefkind betrachtet. Sitzbänke wurden jenseits der Autostraße auf die anderen Straßenseite verfrachtet und der Aufenthalt dort war alles andere als ein Genuss! Trotz allem wurde und wird sie von vielen Freizeitaktiven gerne genutzt. Aber lieber wäre es laut Umfrage 90% der Kieler:innen, wenn die Aufenthaltsqualität besser wäre. Also was hält uns davon ab?
Eine Stellungnahme zudem Artikel in der Kieler Nachrichten vom 19.08.2020: „Ich warte auf den Verkehrsinfarkt“, in dem auf Sichtweisen in der Ostufer-SPD eingegangen wird, die einen Ausbau von Südspange und Ostring II fordern.
Seit Jahrzehnten wird in Kiel die Verkehrsinfrastruktur und der Hafen ausgebaut. Die Signale für den Autoverkehr standen immer auf Grüne Welle. Symbolisch ist die Fußgängerunterführung unter dem Ostring in der Stoschstraße: Alle anderen Verkehrsteilnehmer:innen werden „aus dem Weg geschafft“, weil man an dieser Stelle keinen barrierefreie Ampelübergang für alle schaffen will. Zwar ist hier die Hauptverbindung der Veloroute 8, aber einen Radweg ist es nicht! Der Tunnel kostet die Stadt Kiel seit Jahrzehnten Geld für das Sauberhalten, neue Beleuchtung und zuletzt noch neue Bemalung. Es kommt an dieser Stelle deshalb täglich zu Konflikten und dazu, dass Menschen mit Gehbehinderungen von Gaarden aus zu Fuß nur mit großen Umwegen nach Elmschenhagen gehen können. Kiel verfolgt nach wie vor die Ideologie, dass nur ein schneller Autoverkehr relevant ist, der nicht zu lange warten darf. Die Menschen, die in Gaarden leben, zählen dagegen nichts.
Am 8. September findet man uns auch auf dem Brunnenfest mit einem Gemeinschaftsstand mit mehreren Mitwirkenden. Die Idee ist: Ungeplant und offen für Gespräche einen Raum zu bieten, um sich zu treffen. Daher wollen wir auch immer ausreichend Kaffee gegen Spende da haben.
Es gibt vieles, worüber man reden kann: Ein Autofreies Gaarden, aktuelle und lang-bekannte Probleme des Stadtteils, Ideen,….
Es ist nur ein kleiner Schritt zu mehr Barrierefreiheit für alle, die mit Rollstuhl Rollator, Kinderwagen und zu Fuß unterwegs sind, aber die Stadt Kiel hat heute hand angelegt an einer der schlimmsten Engstellen in Gaarden. Der zeitweise hoch frequentierte Zugang zum Vinetaplatz wird seit Jahren durch Autos, Fahrradbügel und Glascontainer blockiert. Für viele ein wahrer Hindernislauf und mit einem Rollstuhl gar kein Durchkommen ohne einen großen Bogen zu fahren. Das sollen diese Poller nun ändern. Man darf zur Recht befürchten, das die Autos immer wieder Möglichkeiten finden werden, den Zugang trotzdem zu blockieren, wie heute bereits durch 4 gleichzeitig illegal parkende Fahrzeuge:
Wir planen einen Tag rund um die Parklets Medusastraße und Kaiserstraße. Die Parklets “Medusalet” und das vor dem Café Jupiter. Geplant ist eine Kreuzungsbesetzung/sperrung um für mehr Platz für Gehwegbenutzer:innen zu demonstrieren!
Diese Kreuzung (https://osm.org/go/0HsPe3X3h) soll für fünf Stunden besetzt werden und als Versammlung angemeldet. Wir suchen noch Interessierte Einzelpersonen und Vertreter:innen und Verbände die, sofern die Stadt Kiel das zulässt, an dem Tag auch vor Ort sind mit eigenen Aktionen oder Infoständen. In Anbetracht der sicher auch im September anhaltenden Pandemielage wollen wir einfach nur viel Platz und viel Spaß. An der Ecke befinden sich bereits zwei Parklets. Wir wollen weitere Parkplätze freihalten zum Queren der Kreuzung, oder Aktionen, Infostände oder zum Hinsetzen, Spielen und Rumstehen. Anlass ist der internationale Parking Day, den wir vor Ort als “Kieler Parklet Tag” feiern wollen. Die Parklets sind Im Herbst 2018 und 2019 entstanden und feiern damit 1-jähriges und 2-jähriges Jubiläum. Außerdem wollen wir mit dem Tag sowohl für ein autofreies Gaarden demonstrieren, als auch für Parklets als Straßenmöbel und zur Veränderung der Atmosphäre im Stadtteil!
Es ist nur ein kleiner Schritt zu mehr Barrierefreiheit für alle, die mit Rollstuhl Rollator, Kinderwagen und zu Fuß unterwegs sind, aber die Stadt Kiel hat heute hand angelegt an einer der schlimmsten Engstellen in Gaarden. Der zeitweise hoch frequentierte Zugang zum Vinetaplatz wird seit Jahren durch Autos, Fahrradbügel und Glascontainer blockiert. Für viele ein wahrer Hindernislauf und mit einem Rollstuhl gar kein Durchkommen ohne einen großen Bogen zu fahren. Das sollen diese Poller nun ändern. Man darf zur Recht befürchten, das die Autos immer wieder Möglichkeiten finden werden, den Zugang trotzdem zu blockieren, wie heute bereits durch 4 gleichzeitig illegal parkende Fahrzeuge:
Jane Jacobs war eine us-amerikanische Architekturkritikerin und Aktivistin, die vor allem in New York wirkte und dort unter anderem die Zerstörung großer Teile von Manhattan durch einen geplanten Superhighway verhindern half. Sie betonte die Bedeutung von Vielfalt, Nachbarschaften und lebendigen Straßen für das Wohlbefinden und die Funktionalität von Städten.
Was sind Jane’s Walks?
Jane Jacobs legte großen Wert auf die Beobachtung und daher auch auf Spaziergänge, um direkt zu erfahren wie eine Stadt oder Straßen funktionieren. Im Kontrast zu Planer*innen, die von oben auf die Stadt blicken und dabei viele Aspekte übersehen.
Jane Jacobs war eine us-amerikanische Architekturkritikerin und Aktivistin, die vor allem in New York wirkte und dort unter anderem die Zerstörung großer Teile von Manhattan durch einen geplanten Superhighway verhindern half. Sie betonte die Bedeutung von Vielfalt, Nachbarschaften und lebendigen Straßen für das Wohlbefinden und die Funktionalität von Städten.
Was sind Jane’s Walks?
Jane Jacobs legte großen Wert auf die Beobachtung und daher auch auf Spaziergänge, um direkt zu erfahren wie eine Stadt oder Straßen funktionieren. Im Kontrast zu Planer*innen, die von oben auf die Stadt blicken und dabei viele Aspekte übersehen.
Jane Jacobs war eine us-amerikanische Architekturkritikerin und Aktivistin, die vor allem in New York wirkte und dort unter anderem die Zerstörung großer Teile von Manhattan durch einen geplanten Superhighway verhindern half. Sie betonte die Bedeutung von Vielfalt, Nachbarschaften und lebendigen Straßen für das Wohlbefinden und die Funktionalität von Städten.
Was sind Jane’s Walks?
Jane Jacobs legte großen Wert auf die Beobachtung und daher auch auf Spaziergänge, um direkt zu erfahren wie eine Stadt oder Straßen funktionieren. Im Kontrast zu Planer*innen, die von oben auf die Stadt blicken und dabei viele Aspekte übersehen.
Der Lockdown hat als weitere Folge, dass der Jane’s Walk am Schrvenpark leider ausfallen muss, weil die Hygienebestimmungen und die Situation es nicht zulassen.
Zu der Diskussion um eine autofreie Kiellinie erklärt das Projekt “Gaarden Autofrei”:
Selbstverständlich sollte die zentrale Flaniermeile der Kiellinie autofrei sein. Was auch sonst? Wir wünschen uns fast überall eine autofreie Stadt, insbesondere dort wo wir wohnen und uns erholen!
Viel zu lange wurde die Kiellinie als Stiefkind betrachtet. Sitzbänke wurden jenseits der Autostraße auf die anderen Straßenseite verfrachtet und der Aufenthalt dort war alles andere als ein Genuss! Trotz allem wurde und wird sie von vielen Freizeitaktiven gerne genutzt. Aber lieber wäre es laut Umfrage 90% der Kieler:innen, wenn die Aufenthaltsqualität besser wäre. Also was hält uns davon ab?
Heute kam die schriftliche Genehmigung für die Kreuzungssperrung am Kieler Parklet Tag am 18. September. Dann noch gleich weiteres Material bestellt. Mit den Corona-Auflagen müssen wir noch schauen, wie das am besten praktisch umsetzbar ist. Wir gehen von lediglich 20 Teilnehmer:innen aus, aufgrund anderer Parking Day Veranstaltungen am gleichen Tag und auch, weil die Tage insgesamt ereignisreich sind!
Heute kam die schriftliche Genehmigung für die Kreuzungssperrung am Kieler Parklet Tag am 18. September. Dann noch gleich weiteres Material bestellt. Mit den Corona-Auflagen müssen wir noch schauen, wie das am besten praktisch umsetzbar ist. Wir gehen von lediglich 20 Teilnehmer:innen aus, aufgrund anderer Parking Day Veranstaltungen am gleichen Tag und auch, weil die Tage insgesamt ereignisreich sind!
Privatgelände *
Privatspielplatz! *
Alte Feuerwache Jane’s Walk *
Alte Feuerwache Warleberger Hof.
Der erste Jane’s Walk in Kiel dieses Jahr fand leider erst im August statt. Dieses mal wieder ein mal durch die Altstadt und Innenstadt. Vom Lorentzendamm über die Emil-Lueken-Brücke zum Parkhaus Jensenstraße (Thema Parken in der Stadt), Alte Feuerwache und Schlossquartier als neue Wohnquartiere mit unterschiedlichen Konzepten, Alter Markt, Holstenstraße und Holstenfleet. Themen rund um Fußverkehr, Radverkehr, ÖPNV und Wohnen in der Stadt.
Dieses mal ging es von Gaarden bis in die Altstadt. Die Alte Mu hatten wir dann ausgelassen. Auch und u.a. aufgrund der Hitze und hatten dann insbesondere folgende Stationen:
Privatgelände *
Privatspielplatz! *
Alte Feuerwache Jane’s Walk *
Alte Feuerwache Warleberger Hof.
Der erste Jane’s Walk in Kiel dieses Jahr fand leider erst im August statt. Dieses mal wieder ein mal durch die Altstadt und Innenstadt. Vom Lorentzendamm über die Emil-Lueken-Brücke zum Parkhaus Jensenstraße (Thema Parken in der Stadt), Alte Feuerwache und Schlossquartier als neue Wohnquartiere mit unterschiedlichen Konzepten, Alter Markt, Holstenstraße und Holstenfleet. Themen rund um Fußverkehr, Radverkehr, ÖPNV und Wohnen in der Stadt.
Privatgelände *
Privatspielplatz! *
Alte Feuerwache Jane’s Walk *
Alte Feuerwache Warleberger Hof.
Der erste Jane’s Walk in Kiel dieses Jahr fand leider erst im August statt. Dieses mal wieder ein mal durch die Altstadt und Innenstadt. Vom Lorentzendamm über die Emil-Lueken-Brücke zum Parkhaus Jensenstraße (Thema Parken in der Stadt), Alte Feuerwache und Schlossquartier als neue Wohnquartiere mit unterschiedlichen Konzepten, Alter Markt, Holstenstraße und Holstenfleet. Themen rund um Fußverkehr, Radverkehr, ÖPNV und Wohnen in der Stadt.
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Der erste Jane’s Walk in Kiel dieses Jahr fand leider erst im August statt. Dieses mal wieder ein mal durch die Altstadt und Innenstadt. Vom Lorentzendamm über die Emil-Lueken-Brücke zum Parkhaus Jensenstraße (Thema Parken in der Stadt), Alte Feuerwache und Schlossquartier als neue Wohnquartiere mit unterschiedlichen Konzepten, Alter Markt, Holstenstraße und Holstenfleet. Themen rund um Fußverkehr, Radverkehr, ÖPNV und Wohnen in der Stadt.
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Alte Feuerwache Jane’s Walk *
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Der erste Jane’s Walk in Kiel dieses Jahr fand leider erst im August statt. Dieses mal wieder ein mal durch die Altstadt und Innenstadt. Vom Lorentzendamm über die Emil-Lueken-Brücke zum Parkhaus Jensenstraße (Thema Parken in der Stadt), Alte Feuerwache und Schlossquartier als neue Wohnquartiere mit unterschiedlichen Konzepten, Alter Markt, Holstenstraße und Holstenfleet. Themen rund um Fußverkehr, Radverkehr, ÖPNV und Wohnen in der Stadt.
Dieses mal ging es von Gaarden bis in die Altstadt. Die Alte Mu hatten wir dann ausgelassen. Auch und u.a. aufgrund der Hitze und hatten dann insbesondere folgende Stationen:
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Der erste Jane’s Walk in Kiel dieses Jahr fand leider erst im August statt. Dieses mal wieder ein mal durch die Altstadt und Innenstadt. Vom Lorentzendamm über die Emil-Lueken-Brücke zum Parkhaus Jensenstraße (Thema Parken in der Stadt), Alte Feuerwache und Schlossquartier als neue Wohnquartiere mit unterschiedlichen Konzepten, Alter Markt, Holstenstraße und Holstenfleet. Themen rund um Fußverkehr, Radverkehr, ÖPNV und Wohnen in der Stadt.
Privatgelände *
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Der erste Jane’s Walk in Kiel dieses Jahr fand leider erst im August statt. Dieses mal wieder ein mal durch die Altstadt und Innenstadt. Vom Lorentzendamm über die Emil-Lueken-Brücke zum Parkhaus Jensenstraße (Thema Parken in der Stadt), Alte Feuerwache und Schlossquartier als neue Wohnquartiere mit unterschiedlichen Konzepten, Alter Markt, Holstenstraße und Holstenfleet. Themen rund um Fußverkehr, Radverkehr, ÖPNV und Wohnen in der Stadt.
Privatgelände *
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Der erste Jane’s Walk in Kiel dieses Jahr fand leider erst im August statt. Dieses mal wieder ein mal durch die Altstadt und Innenstadt. Vom Lorentzendamm über die Emil-Lueken-Brücke zum Parkhaus Jensenstraße (Thema Parken in der Stadt), Alte Feuerwache und Schlossquartier als neue Wohnquartiere mit unterschiedlichen Konzepten, Alter Markt, Holstenstraße und Holstenfleet. Themen rund um Fußverkehr, Radverkehr, ÖPNV und Wohnen in der Stadt.
Privatgelände *
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Alte Feuerwache Warleberger Hof.
Der erste Jane’s Walk in Kiel dieses Jahr fand leider erst im August statt. Dieses mal wieder ein mal durch die Altstadt und Innenstadt. Vom Lorentzendamm über die Emil-Lueken-Brücke zum Parkhaus Jensenstraße (Thema Parken in der Stadt), Alte Feuerwache und Schlossquartier als neue Wohnquartiere mit unterschiedlichen Konzepten, Alter Markt, Holstenstraße und Holstenfleet. Themen rund um Fußverkehr, Radverkehr, ÖPNV und Wohnen in der Stadt.
Dieses mal ging es von Gaarden bis in die Altstadt. Die Alte Mu hatten wir dann ausgelassen. Auch und u.a. aufgrund der Hitze und hatten dann insbesondere folgende Stationen:
Eine Stellungnahme zudem Artikel in der Kieler Nachrichten vom 19.08.2020: „Ich warte auf den Verkehrsinfarkt“, in dem auf Sichtweisen in der Ostufer-SPD eingegangen wird, die einen Ausbau von Südspange und Ostring II fordern.
Seit Jahrzehnten wird in Kiel die Verkehrsinfrastruktur und der Hafen ausgebaut. Die Signale für den Autoverkehr standen immer auf Grüne Welle. Symbolisch ist die Fußgängerunterführung unter dem Ostring in der Stoschstraße: Alle anderen Verkehrsteilnehmer:innen werden „aus dem Weg geschafft“, weil man an dieser Stelle keinen barrierefreie Ampelübergang für alle schaffen will. Zwar ist hier die Hauptverbindung der Veloroute 8, aber einen Radweg ist es nicht! Der Tunnel kostet die Stadt Kiel seit Jahrzehnten Geld für das Sauberhalten, neue Beleuchtung und zuletzt noch neue Bemalung. Es kommt an dieser Stelle deshalb täglich zu Konflikten und dazu, dass Menschen mit Gehbehinderungen von Gaarden aus zu Fuß nur mit großen Umwegen nach Elmschenhagen gehen können. Kiel verfolgt nach wie vor die Ideologie, dass nur ein schneller Autoverkehr relevant ist, der nicht zu lange warten darf. Die Menschen, die in Gaarden leben, zählen dagegen nichts.
Ob es zum Rathausplatz geht, steht noch nicht fest
Ihr wisst es alle: COVID19 hat ganz schön reingehauen. Eigentlich hatten wir über das ganze Jahr verteilt geplant in fast jedem Monat einen Jane’s Walk zu veranstalten. Also viel mehr als die Vorjahre. Leider wurde der Plan gründlich verhagelt. Wir haben dann auch, als es noch strengere Regeln gab, darauf verzichtet um jeden Preis Spaziergänge durchzuführen.
Die leben auch immer von der Atmosphäre eines freien Austausches. Mittlerweile führt Thilo Pfennig diese Spaziergänge seit 2016 durch. Damals noch als reine Privatinitiative. Was sind nun Jane’s Walks:
Hallo, aufgrund der aktuellen Verunsicherung wird auch unser Spaziergang ausfallen. Wir erwarten weniger Interessentinnen aufgrund der Corona-Fälle. Da viele Veranstaltungen abgesagt werden, ist es besser den Spaziergang auf einen anderen Termin zu verlegen, so bald klar ist, wie es weiter geht. Ich dachte auch erst “Jetzt erst recht!” . Aber ohne Mitläuferinnen wäre der Spaziergang ja doch eher sinnlos.
Am 8. September findet man uns auch auf dem Brunnenfest mit einem Gemeinschaftsstand mit mehreren Mitwirkenden. Die Idee ist: Ungeplant und offen für Gespräche einen Raum zu bieten, um sich zu treffen. Daher wollen wir auch immer ausreichend Kaffee gegen Spende da haben.
Es gibt vieles, worüber man reden kann: Ein Autofreies Gaarden, aktuelle und lang-bekannte Probleme des Stadtteils, Ideen,….
Am 8. September findet man uns auch auf dem Brunnenfest mit einem Gemeinschaftsstand mit mehreren Mitwirkenden. Die Idee ist: Ungeplant und offen für Gespräche einen Raum zu bieten, um sich zu treffen. Daher wollen wir auch immer ausreichend Kaffee gegen Spende da haben.
Es gibt vieles, worüber man reden kann: Ein Autofreies Gaarden, aktuelle und lang-bekannte Probleme des Stadtteils, Ideen,….
Ich möchte ein wenig von meinen Erfahrungen bei der Einrichtung und Genehmigung eines Parklets teilen. Ich spare mir in diesem Artikel die Einleitung darüber, was ein Parklet ist.
Foto: Parklet in Kiel (c) Thilo Pfennig 2019 - Copyright: gemeinfrei aber gerne bescheid sagen, wenn es genutzt wird!
Vorüberlegungen
Motivation
Es gibt verschiedene Gründe dafür, warum man ein Parklet haben möchte:
Ein Gewerbe (Laden oder Café) möchte eine Sitzgelegenheit für seine Kunden haben. Sitzgelegenheiten auf dem Gehweg sind eingeschränkt. Z.B. Mindestdurchgangsbreiten von ca. 2 Meter. Dann sind solche Alternativen nicht genehmigungsfähig
Das Gewerbe wird oft durch parkende LKWs und Sprinter so blockiert, dass es nicht mehr gesehen wird.
Weil es geht. Um auszuprobieren, wie man ein Parklet baut.
Jemand will Platz für Grün schaffen
Platz zum Spielen und eine Sandkiste
Einen Ort der Begegnung. Für eine bessere Nachbarschaft
Eine weitere Abstellmöglichkeit für Fahrräder oder Lastenräder
Um den Autos Platz weg zu nehmen und Menschen als Fußgängern mehr Platz
Um eine Straße zu beleben
Eine Abgrenzung zu einer viel befahrenen Straße aus Sicherheitsgründen
Am ersten Mai-Wochenende stehen wieder die Jane’s Walks weltweit ein. Einer in Kiel steht schon fest. Am Freitag den 3. Mai in Gaarden “Barrierefreies Gaarden”
Wer weitere Spaziergänge organisiert kann sich bei uns melden!
Am 13. November gibt es einen Stadtspaziergang in Kooperation mit Greenpeace Kiel zum Thema Luftschadstoffe in Kiel. Es geht los um 16 Uhr an der Kreuzung Preetzer Straße/Ostring und führt dann über die Bahnhofstraße, den Theodor-Heuß-Ring, die Saarbrückenstraße, die Kirchofallee bis zum Büro von Greenpeace Kiel in der Ringstraße!
Es soll darum gehen die Situation dort auch erfahrbar zu machen (Verkehr, Abgase, Umgebung,…)
Treffupunkt ist um 16 Uhr in der Nähe der Bushaltestelle Preetzer Straße/Ostring (stadtauswärts). Am Ende gibt es einen gemeinsamen Ausklang bei Greenpeace, wo man noch mal die Zeit hat die Eindrücke und Erkenntnisse gemeinsam zu reflektieren und über die Kieler Situation zu reden.
Am 13. November gibt es einen Stadtspaziergang in Kooperation mit Greenpeace Kiel zum Thema Luftschadstoffe in Kiel. Es geht los um 16 Uhr an der Kreuzung Preetzer Straße/Ostring und führt dann über die Bahnhofstraße, den Theodor-Heuß-Ring, die Saarbrückenstraße, die Kirchofallee bis zum Büro von Greenpeace Kiel in der Ringstraße!
Es soll darum gehen die Situation dort auch erfahrbar zu machen (Verkehr, Abgase, Umgebung,…)
Treffupunkt ist um 16 Uhr in der Nähe der Bushaltestelle Preetzer Straße/Ostring (stadtauswärts). Am Ende gibt es einen gemeinsamen Ausklang bei Greenpeace, wo man noch mal die Zeit hat die Eindrücke und Erkenntnisse gemeinsam zu reflektieren und über die Kieler Situation zu reden.
Am 13. November gibt es einen Stadtspaziergang in Kooperation mit Greenpeace Kiel zum Thema Luftschadstoffe in Kiel. Es geht los um 16 Uhr an der Kreuzung Preetzer Straße/Ostring und führt dann über die Bahnhofstraße, den Theodor-Heuß-Ring, die Saarbrückenstraße, die Kirchofallee bis zum Büro von Greenpeace Kiel in der Ringstraße!
Es soll darum gehen die Situation dort auch erfahrbar zu machen (Verkehr, Abgase, Umgebung,…)
Treffupunkt ist um 16 Uhr in der Nähe der Bushaltestelle Preetzer Straße/Ostring (stadtauswärts). Am Ende gibt es einen gemeinsamen Ausklang bei Greenpeace, wo man noch mal die Zeit hat die Eindrücke und Erkenntnisse gemeinsam zu reflektieren und über die Kieler Situation zu reden.
Dieses mal ging es von Gaarden bis in die Altstadt. Die Alte Mu hatten wir dann ausgelassen. Auch und u.a. aufgrund der Hitze und hatten dann insbesondere folgende Stationen:
Dieses mal ging es von Gaarden bis in die Altstadt. Die Alte Mu hatten wir dann ausgelassen. Auch und u.a. aufgrund der Hitze und hatten dann insbesondere folgende Stationen:
Dieses mal ging es von Gaarden bis in die Altstadt. Die Alte Mu hatten wir dann ausgelassen. Auch und u.a. aufgrund der Hitze und hatten dann insbesondere folgende Stationen:
Hundespielzeug auf Parklet
Am 1. Kieler Parklet Tag in Gaarden
Ob es zum Rathausplatz geht, steht noch nicht fest
Foto: Parklet in Kiel (c) Thilo Pfennig 2019 - Copyright: gemeinfrei aber gerne bescheid sagen, wenn es genutzt wird!
Und wie war der Jane’s Walk am ersten Maiwochenende? Wir waren eine kleine Gruppe. Neben Lean und mir noch 3 Interessierte. Aber bei Jane’s Walks sagt man ab 3 Leute insgesamt ist es schon eine ausreichende Größe, es geht nicht darum so viele Spaziergänger:innen wie möglich zu haben, sondern es geht darum Gespräche anzuregen. Wettermäßig können wir uns nicht beklagen.
Übergang Medusastraße vor dem Vinetaplatz
Poller am Eingang des Vinetaplatzes
Am 8. September findet man uns auch auf dem Brunnenfest mit einem Gemeinschaftsstand mit mehreren Mitwirkenden. Die Idee ist: Ungeplant und offen für Gespräche einen Raum zu bieten, um sich zu treffen. Daher wollen wir auch immer ausreichend Kaffee gegen Spende da haben.
Privatgelände * 
Privatspielplatz! * 
Alte Feuerwache Jane’s Walk * 
Alte Feuerwache Warleberger Hof.